FOTO DO MÊS - JANEIRO 2019

O penta campeão de Formula1, Juan Manuel Fangio, testando a carretera DKW, da Equipe de competições da fábrica Vemag, no Autódromo de Interlagos, nos anos 60.

III 24 Hs Interlagos, 1966

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO -


O filme abaixo das 24 Horas de Interlagos é mais um dos importantes registros históricos da "era de ouro" do automobilismo brasileiro, que foram os anos 60/70.
No filme podemos ver com boa nitidez as vencedoras Alfas Giulia TI da Equipe Jolly, os Renault R8 da Equipe Willys, os DKW da Equipe Vemag, vários Gordini, Simca e FNM Jk.
Vale salientar que a presença maciça dos Volkswagen nas pistas começou a partir de 1967 com o lançamento dos motores 1300, 1500 e posteriormente 1600, o que veio possibilitar um maior desenvolvimento para as competições. 

Largada das 24 Horas de Interlagos de 1966





Fotografia do arquivo ACP e filme postado no YouTube por Luis Salomão 

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Anísio Campos - Oito Décadas na Velocidade da Criação e da Arte

 -HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO -


 Vários títulos já foram dados ao ex piloto, artista plástico e designer de automóveis Anísio Campos: "O homem carro", "O arquiteto do automóvel" e por ai vai!
É fato que Anísio se sobressaiu mais como construtor e designer de automóvel do que como piloto, nem por isso deixando de ser considerado sempre um excelente piloto, tanto é que nas décadas de 60/70 esteve entre os melhores do país, pilotando para algumas das principais equipes da época, a exemplo da Equipe Vemag, da Dacon onde correu com os Karmann Ghia Porsche e da CBE-BMW.
Em todas elas teve como companheiros de equipe pilotos do quilate de José Carlos Pace, Wilsinho Fittipaldi, Emerson Fittipaldi,Chico Landi, Pedro Vitor De Lamare, Marinho, Jam Balder, Chiquinho Lameirão e Lian Duarte, entre outros. 

Anísio Campos piloto: 

Pilotando os Malzones DKW da Equipe Vemag.

Na Dacon com o Karmann Ghia Porsche nº6

Em dupla com José Carlos Pace nas 1000 milhas

500 Km de Salvador, em dupla com Pedro Victor De Lamare.

Anísio Campos designer :

 O AC de competições e o Mini DACON também foram suas criações.

O Carcará foi desenhado por Anísio Campos.

O Buggy Kadron que tanto sucesso fez nos aos 70, foi também projetado por Anísio.
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Veja aqui o documentário de VERA VAZ, Anísio Campos - Oito décadas na velocidade da criação e arte.



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 Clique no link abaixo para ler a auto biografia completa de Anísio Campos.
 http://www.anisiocampos.com/bio.html

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O HOMEM CARRO - Documentário feito por Raquel Valadares, filha de Anísio, que vale a pena ser visto para se poder conhecer um pouco mais sobre a vida deste personagem que foi tão importante para a história do automobilismo brasileiro.

Clique no link abaixo:
https://www.youtube.com/watch?v=sXtoJRY_Jhc

Material utilizado: Fotografias da revista autoesporte, Quatro Rodas e do documentário "O homen carro" . Documentário de Vera Vaz, compartilhado do YouTube
Fotografias compartilhadas de pesquisas na INTERNET sem indicação de direito autoral.
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GP IV Centenário do Rio de Janeiro - 1965

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO -

O filme de Omar Ferreira do GP IV Centenário do Rio de Janeiro no Circuito da Barra da Tijuca em 19 de setembro de 1965, é um dos melhores registros da "época de ouro" do automobilismo brasileiro, as décadas de 60 e 70.
A corrida que foi disputada no circuito de rua da Barra da Tijuca, reuniu o que tinha de melhor no nosso automobilismo àquela época, Ferrari GTO, os Abarth da Simca, os Alpines A110 da Equipe Willys, Alfa Romeo Giulia Super, Alfa Romeo Zagatto, os Malzones e carreteras DKW da Equipe Vemag, os Simcas Tufão da Equipe Simca, as Berlinetas Interlagos e Gordinis da Equipe Willys, além de vários Volkswagen, Simcas, Gordines e Interlagos, dos pilotos independentes.
 Para quem curte o automobilismo antigo, é uma verdadeira joia, principalmente pela nitidez com que se pode apreciar os carros nas curvas, em derrapagens controladas bem ao estilo de pilotagem da época! 
Vale aqui uma referencia ao excelente trabalho de recuperação feito em 2008 por José Carlos Tadeu, Paulo Faria e Célio Guedes.

Classificação Final do GP IV Centenário de 1965

1. Camilo Christófaro – Ferrari GTO, 60 voltas, em 1h58m23s08, média 132,894 km/h

2. Mario Cesar de Camargo Filho – Malzoni DKW

3. Wilson Fittipaldi Junior – Alpine A 110

4. Jaime Silva – Abarth Simca 

5. Eduardo Scurrachio –  Malzoni DKW

6. Bird Clemente – Willys Interlagos

7. Ubaldo Cesar Lolli – Simca Tempestade

8. José Carlos Pace – Willys Interlagos 

9. Carol Figueiredo – Willys Interlagos 

10. Emilio Zambello – Alfa Giulietta

 Vídeo compartilhado do YouTube

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Colorindo as corridas dos anos 60 - ( 2 )

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO -

 Old Races continua aqui a série de postagens com fotografias coloridas que retratam os grandes momentos do
automobilismo brasileiro dos anos 60. 
A origem das fotos em sua grande maioria são as revistas Autoesporte e Quatro Rodas, além do nosso arquivo e fotos eventuais retiradas de pesquisas pela Internet.
Todas as fotografias utilizadas são originalmente em preto e branco e foram coloridas manualmente e/ou utilizando recursos digitais, procurando chegar sempre ao máximo de fidelidade possível ! Nos casos de carros comuns que não conseguimos identificar a cor verdadeira usamos sempre o bom senso colocando uma cor compatível com a época e o modelo do veículo, clara ou escura conforme indica a