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Mostrando postagens com marcador Simca do Brasil. Mostrar todas as postagens
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terça-feira, 30 de junho de 2020
Um Simca EmiSul em Paris
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segunda-feira, 30 de outubro de 2017
3 horas de Interlagos 1964
- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO -
Este vídeo sobre as 3 Horas de Interlagos de 1964, é mais um excelente documento histórico sobre as corridas de automóveis brasileiras da década de 60.
Na fotografia acima o protótipo Tempestade, da Simca do Brasil.
Video compartilhado da VIDEOLOG
quinta-feira, 12 de outubro de 2017
Simca Show - Euclides Pinheiro
O Simca Show era um espetáculo de acrobacias feitas por uma equipe de pilotos e equilibristas que se apresentaram pelo Brasil no meado dos anos 60, com os veículos da marca Simca.
Os shows inicialmente foram apresentados pela equipe francesa de Jean Sunny e posteriormente pela equipe do brasileiro Euclides Pinheiro e tinham como objetivo a divulgação da linha do novo motor Tufão, recentemente lançada pela Simca do Brasil.
Como vimos na matéria anterior, https://oldraces.blogspot.com.br/2013/07/simca-show.html ,
o objetivo da fábrica era passar ao público consumidor a imagem de veículo resistente, pois o Simca Chambord devido ao fraco desempenho do antigo motor Aquillon V8, vinha sofrendo um desgaste de imagem, com fama de carro frágil e de fraco desempenho.
A filmagem mais conhecida do Simca Show é o trecho do filme "As Cariocas", já amplamente divulgado pela internet, porém tem também um filme da Cometa Filmes que mostra com bastante nitidez e detalhes, uma apresentação feita em um local perto da cidade de Barretos.
SIMCA SHOW
Na sequencia acima, uma derrapagem controlada.
O show em duas rodas.
Os carros abastecendo antes do show começar.
Euclides Pinheiro.
https://fb.watch/f68FFK-ntG/
Os shows inicialmente foram apresentados pela equipe francesa de Jean Sunny e posteriormente pela equipe do brasileiro Euclides Pinheiro e tinham como objetivo a divulgação da linha do novo motor Tufão, recentemente lançada pela Simca do Brasil.
Como vimos na matéria anterior, https://oldraces.blogspot.com.br/2013/07/simca-show.html ,
o objetivo da fábrica era passar ao público consumidor a imagem de veículo resistente, pois o Simca Chambord devido ao fraco desempenho do antigo motor Aquillon V8, vinha sofrendo um desgaste de imagem, com fama de carro frágil e de fraco desempenho.
A filmagem mais conhecida do Simca Show é o trecho do filme "As Cariocas", já amplamente divulgado pela internet, porém tem também um filme da Cometa Filmes que mostra com bastante nitidez e detalhes, uma apresentação feita em um local perto da cidade de Barretos.
Veja clicando no link abaixo, uma compilação destas exibições, feita pela Revista Colecionismo BR.
SIMCA SHOW
O show em duas rodas.
Os carros abastecendo antes do show começar.
Euclides Pinheiro.
CLIQUE NO LINK ABAIXO PARA VER UMA COLETÂNEA DOS VÍDEOS SOBRE O SIMCA SHOW EM BARRETOS E NO FILME AS CARIOCAS :👇
https://fb.watch/f68FFK-ntG/
terça-feira, 25 de julho de 2017
SIMCA DO BRASIL - propagandas antigas
O Chambord agradava muito pelas linhas modernas, pelo conforto e segurança, deixando a desejar no item desempenho.
Nestas propagandas o símbolo da fábrica Simca ainda era um S estilizado.
A linha 1961 já incorporava algumas mudanças estéticas e algumas melhorias mecânicas, entre elas o aumento da potência para 90 HP.
Até 1963 o fraco motor Aquillon veio sofrendo algumas modificações na tentativa de melhorar o seu desempenho e recebeu no lançamento da série 3 Sincros ( ou 3 andorinhas), um novo escalonamento das suas três marchas, ficando todas sincronizadas. Isso melhorou um pouco o desempenho, visto que um dos problemas dos Simca nas subidas de ladeiras e retomadas de velocidade era o longo escalonamento das marchas, que aliado ao peso excessivo e pouca potência do motor contribuíam para o fraco desempenho nas baixas velocidades.
A linha "três andorinhas" que tinha caixa de marchas mais bem escalonada e com três marchas sincronizadas, dai o nome " 3 sincros".
A grande mudança porém, veio em 1964 com os novos motores TUFÃO V8, que eram bem mais potentes que os antigos Aquillon, respectivamente 100 HP para as linhas Chambord/Jangada/Alvorada e 112 HP para as linhas Rallye/Presidence e ajudaram muito a melhorar a imagem do automóvel, acabando de vez com a fama de carro frágil e com fraco desempenho.
Aliado a uma forte campanha publicitária, aos bons resultados dos Simca nas competições automobilísticas em todo o país e às apresentações do Simca Show, o teste de resistência feito na rodovia Paracatú Brasília, contribuiu muito para a consolidação da marca no mercado, passando ao consumidor uma nova imagem de um veículo veloz e resistente.
As propagandas da linha Tufão foram muito ligadas aos sucessos da marca nas pistas de corridas.
A propaganda do teste de resistência Paracatu-Brasília.
Propagandas do lançamento da linha 66, com os novos motores Emi Sul, que tinham respectivamente 130HP e 140 HP, para o Chambord/Jangada e Rallye/Presidence,
https://oldraces.blogspot.com.br/2013/07/simca-show.html
Clique no link abaixo para ver a matéria sobre o Teste de resistência Paracatú - Brasília:
https://oldraces.blogspot.com.br/2013/12/operacao-robustez-o-teste-da-simca.html
sexta-feira, 16 de dezembro de 2016
Comercial - Simca Chambord
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sábado, 30 de julho de 2016
Propaganda SIMCA - COFAP
Pelo vídeo abaixo e pela propaganda veiculada nas revistas especializadas da época, acompanhe a parceria entre a Cofap - Thompson e a Simca do Brasil:
Vídeo propaganda dos amortecedores COFAP, com a participação de quatro automóveis Simca Chambord Tufão.
oldraces.blogspot.com - m.castrolima.arq@gmail.com
sábado, 6 de fevereiro de 2016
Linhas de montagem
Henry Ford não inventou o automóvel, mas foi quem concebeu a criação da linha de montagem dinâmica para a fabricação dos automóveis Ford, no ano de 1913, sendo até hoje considerada uma das maiores inovações tecnológicas da era industrial.
Graças a ela, o tempo de produção de peças diminuiu consideravelmente, permitindo dessa maneira que se montasse uma maior quantidade de veículos no mesmo tempo, o que mais tarde acabou por se refletir no preço final dos produtos, tornando-os mais acessíveis a outras classes sociais.
As linhas de montagens são utilizadas desde então no processo de produção automobilística em série, fazendo com que o produto em fabricação seja deslocado ao longo de postos de trabalho da fábrica..
A seguir mostraremos algumas fotografias de linhas de montagens das décadas passadas, no Brasil.
General Motors- Opala
Vemag - Fissore
Material utilizado: Consulta Wikipédia. Fotografias Anfavea, Simca do Brasil,fotografias pesquisadas na internet, sem indicações de direitos autorais.
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