Translate

sexta-feira, 27 de junho de 2014

Karmann Ghia - veneno dos anos 60




Externamente chamavam a atenção as rodas de tala larga e a pintura feita com pigmento alumínio graúdo semi brilho polido, o que conferia ao carro um visual elegante e fora do comum!

Este Karmann Ghia 1969, foi preparado com veneno usado nas pistas dos anos 60 , numa receita "leve" e adaptada para uso nas ruas!
A originalidade da carroceria foi mantida à exceção do corte dos para lamas traseiros que tiveram pequena modificação pela parte interna e a pintura, na qual foi usado pigmento alumínio graúdo semi brilho.

 Rodas "gauchinhas" aro 13, suspensão dianteira e traseira ligeiramente rebaixadas com  barras estabilizadoras e freios a disco nas quatro rodas.


Internamente tinha o painel preto fosco polido, conta giros até 7.000 rpm, velocímetro até 200 km, marcador de gasolina e manômetro da pressão do óleo, com molduras cromadas em todos os instrumentos.
O estofamento era em courvin e tecido cinza claro e tinha o volante esportivo  forrado em couro grafite, bem como a parte superior do painel.

O motor Volkswagen com 1940cc (Kits 88 mm da marca Cima) tinha cabeçotes de dupla entrada com sedes, válvulas e molas de 39 mm (36 mm as de escape), 02  carburadores duplos Weber 44 IDF, dutos de admissão polidos, comando de válvulas P2 da Puma, eixo virabrequim roletado com 78,4 mm, volante aliviado e balanceado, taxa de compressão 9,5:1 para uso de gasolina com alta octanagem (gasolina azul) .
Escapamento esportivo 4x1 da marca Kadron, com saida para a traseira (próprio para o Karmann Ghia). 
Posteriormente para garantir a durabilidade do motor, foi utilizada uma bomba de óleo duplo corpo com radiador e reservatório externo.
Para completar o conjunto mecânico,uma caixa de marchas nº 2 da Puma, com relação do diferencial 8:31 (longa).
A suspensão dianteira tinha o Kit Puma regulável com estabilizador e a traseira rebaixada também com estabilizador.
 As rodas eram aro 13 de liga leve (modelo gauchinha), com 7 polegadas na frente e 8 polegadas na traseira e o sistema de freios era a disco nas quatro rodas.

Com toda esta preparação o resultado foi um carro muito veloz e estável  para os padrões da época, além de confortável, seguro e muito elegante!


ATUALIZADA EM 10/06/2016

Texto e fotografias: arquivo Mauricio Castro Lima


COMENTÁRIOS NO FACEBOOK:



terça-feira, 17 de junho de 2014

INVASÃO LARANJA






O belo Dique do Tororo, (na foto com suas esculturas de orixás), que emoldura e torna a vista da Arena Fonte Nova um verdadeiro cartão postal. Segundo alguns historiadores teria sido construido pelos holandeses para proteção da cidade quando a invadiram em 1624.




Trezentos e noventa anos depois, Salvador volta a ser invadida pelos Holandeses, não mais em caravelas, não mais para conquistar territórios, desta vez o objetivo é outro, a conquista que eles desejam é a Copa do Mundo de Futebol e os meios utilizados também são outros! 
Eles vêm de avião, de navio e até de automóveis e ônibus, trazendo como armas muita alegria e criatividade e sem dúvida conquistaram os baianos pela simpatia e cordialidade!

                                           x      1

 

Ben Oude Kamphuis foi o primeiro a chegar, numa jornada solitária partiu de São Francisco nos Estados Unidos há cinco meses atrás em direção ao Brasil, tendo chegado a Salvador no início do mês a bordo de uma camionete Chevrolet 1959 de 6 cilindros que ele chama carinhosamente de Nellie.


 A marcha dos holandeses teve inicio na Praça Municipal em direção ao Pelourinho, formando um verdadeiro tapete laranja no centro da cidade.
A rua da Misericórdia ficou laranja.
O famoso Dutch Orange Bus já em terras baianas, desembarcou de um navio no Rio de Janeiro e veio rodando até Salvador. 

Abaixo um Mercedes Benz do início dos anos 70 que desembarcou em New York junto com diversos outros veículos e veio rodando através das Américas até a Bahia!
Os holandeses no Terreiro de Jesus, centro histórico de Salvador.
O Orange Bus no Terreiro de Jesus durante as comemorações do jogo Holanda e Espanha.
A tradicional ORANGE SQUARE foi realizada no Pelourinho no dia da estreia da Holanda na Copa 2014,  jogando contra a atual campeã Espanha.
Muito animados e alegres os holandeses juntaram-se a brasileiros e turistas de vários países num clima que lembrava um dia de Carnaval.

Orange Square no Terreiro de Jesus.
Torcedor holandês com a faixa do Esporte Clube Bahia.

Rumo à FONTE NOVA

 Torcedores holandeses na Arena Fonte Nova
_________________________________________________________________________________

A odisseia do Dutch Orange Bus:


Da cidade de Breda na Holanda, o Dutch Orange Bus (Ônibus Laranja Holandês) partiu em uma viagem de navio rumo ao porto do Rio de Janeiro.


Pronto para embarque no navio, ao lado do container no qual viajou.



No dia 6 de junho de 2014, após mais de um mês dentro de um container, o ônibus finalmente chegou ao porto do Rio de Janeiro. Os responsáveis pela retirada na alfândega  precisaram de ajuda da Embaixada da Holanda para vencer a enorme burocracia brasileira! Na capital fluminense, aguardaram até a chegada do grupo completo (são vinte proprietários) para então pegarem a estrada rumo a Salvador, esperando a revanche sobre os espanhóis na sexta-feira, em jogo válido pelo Grupo B.


Após desembarque no Rio de Janeiro e liberação da alfândega.

Rodando em Copacabana.

Chegando em Salvador

Partida para São Paulo



O veículo que já é uma marca registrada dos holandeses nas Copas, deveria percorrer cerca de 10.000 km em deslocamentos entre as cidades sedes em que a seleção da Holanda deverá jogar, porém na viagem de Salvador para o Rio Grande do Sul, (via Belo Horizonte e São Paulo), quebrou na estrada perto de Betim em  Minas Gerais.

Quebrado na estrada em Minas Gerais.



Fica a expectativa de que o mesmo possa ser consertado a tempo de prosseguir na jornada dos torcedores holandeses ao longo da copa, por este Brasil a fora!

________________________________________________________________________________


Quase rali, ônibus em navio e estradas: as aventuras de holandeses pela Copa


Clique no link abaixo para ver a matéria do Globoesporte.com

http://globoesporte.globo.com/futebol/selecoes/holanda/noticia/2014/06/quase-rali-onibus-em-navio-e-estradas-aventuras-de-holandeses-pela-copa.html






Material utilizado na pesquisa de dados e informações- Lancenet.com, R7 Ba, Estadão, Globoesporte, Terra Futebol, Gazeta Press. Fotografias de Gazeta Press, Globoesporte, R7 Ba. Fotografias diversas retiradas de pesquisa na Internet sem indicações de direitos autorais.


COMENTÁRIOS NO FACEBOOK: