As 85 vitórias do DKW

De 1959 a agosto de 1964, os DKW venceram 85 competições esportivas no Brasil, entre corridas, rallyes, subidas de montanhas e provas de arrancada, conforme podemos constatar por esta notícia de um jornal da época. 

Entre as muitas vitórias em corridas, estão estas duas, no Circuito do Farol da Barra em Salvador Bahia, em 1961.

Acima, a carretera da Serva Ribeiro e abaixo a carretera 10 da Equipe Vemag oficial de fábrica, com seus pilotos, Mario Cesar Camargo (Marinho) e Bird Clemente.

Enfrentando carros geralmente de maior cilindrada, os valentes DKW, com seu motor de 2 tempos e 1000 cc, sempre davam trabalho e muitas vezes saiam vitoriosos!

A carretera da fábrica "assombrando" nas Mil Milhas de 1961.

oldraces.blogspot.com

Reportagem de jornal antigo, fotografia de Saloma do Blog, fotografias compartilhadas na Internet, sem indicações de direitos autorais, fotografia acervo Automóvel Clube de Salvador.

Marinho

Marinho em mais uma de suas muitas vitórias a bordo da carretera DKW nº 10, a mesma que assombrou nas 1000 Milhas de Interlagos em 1961. Na fotografia ele vence uma prova no Circuito do Farol da Barra em Salvador, um mês após as Mil Milhas.

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Faleceu ontem, dia 3 de janeiro, o ex piloto Mário César de Camargo Filho, o “Marinho”, como era conhecido por todos, foi um dos primeiros pilotos profissionais do país, pilotando pela antiga fábrica Vemag, à qual esteve ligado desde 1958 até a extinção da mesma após ser comprada pela Volkswagen em 1966.

 Com um estilo de pilotar agressivo, era muito rápido e preciso, tendo sido um dos melhores pilotos brasileiros dos anos 60/70, um ícone nas lembranças dos saudosistas, sempre a bordo dos DKW e Malzonis brancos e portando o imponente numero 10. 

Marinho foi um dos fundadores da Lumimari em 1964, empresa que depois passou a se chamar Puma Veículos e Motores, tendo sido também sócio de Milton Mastenguin na Comercial MM (Milton/Marinho) e posteriormente após deixar essas duas empresas, foi sócio da concessionária VW Marinho Veículos, entre outros empreendimentos.

Marinho que completaria 83 anos no próximo dia 15, nasceu no Parana mas morou sempre no Estado de São Paulo e desde os anos 70 adotou a cidade de Ourinhos no oeste paulista, para viver até os dias atuais e onde veio a falecer.

Deixamos aqui a nossa Homenagem a este grande piloto.

Descanse em paz campeão!!!

Old Races

Baú de Adriano Fernandes

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO -

Os arquivos de Adriano Fernandes são um verdadeiro "baú" da história do automobilismo da Bahia, com algumas preciosidades históricas para fazer a alegria dos historiadores, saudosistas e amantes do automobilismo antigo.
Hoje postaremos aqui algumas das relíquias que achamos e que o amigo Adriano guardou com tanto cuidado e carinho, ao longo de todos estes anos. 

Nazaré, esposa de Adriano Fernandes, com o primeiro Puma DKW da Bahia, na praia de Piatã em Salvador. Década de 60.

Cocktail de lançamento do Puma Volkswagen na Associação Atlética da Bahia promovido por Adriano Fernandes.

Adriano Fernandes e Marinho - Mario César Camargo Filho, piloto da Vemag.

Adriano Fernandes recepcionando os pilotos Ciro Caires e Bird Clemente no desembarque do avião em 1961 - Aeroporto 2 de Julho em Salvador.

André May-Burity, Adriano Fernandes e Lulu Geladeira, após mais uma vitória dos Pumas da Escuderia AF

André Burity, Lulu Geladeira, Adriano Fernandes e Nadu, junto ao primeiro Puma Espartano da AF - 500 Km da Bahia em 1968.

Carteira do Conselho Técnico Desportivo da CBA.

Escudo original da Escuderia AF.

Anuário Brasileiro de Automobilismo de 1970 que traz na capa o Puma Espartano nº 70 da Escuderia AF.

 Anuário da FIA para o ano de 1970, com dedicatória de Amadeu Girão para Adriano Fernandes.

Fotografias do acervo de Adriano Fernandes. Fotografias de Old Races

  oldraces.blogspot.com -  m.castrolima.arq@gmail.com

Colorindo as corridas dos anos 60 - ( 2 )

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO -

 Old Races continua aqui a série de postagens com fotografias coloridas que retratam os grandes momentos do
automobilismo brasileiro dos anos 60. 
A origem das fotos em sua grande maioria são as revistas Autoesporte e Quatro Rodas, além do nosso arquivo e fotos eventuais retiradas de pesquisas pela Internet.
Todas as fotografias utilizadas são originalmente em preto e branco e foram coloridas manualmente e/ou utilizando recursos digitais, procurando chegar sempre ao máximo de fidelidade possível ! Nos casos de carros comuns que não conseguimos identificar a cor verdadeira usamos sempre o bom senso colocando uma cor compatível com a época e o modelo do veículo, clara ou escura conforme indica a