FOTO DO MÊS - SETEMBRO 2019

24 Horas de Le Mans 1968.

24 Horas de Le Mans 2019 - Ao VIVO

24 Horas de Le Mans 2019 - TRANSMISSÃO ENCERRADA.

https://www.youtube.com/watch?v=snELu2T1ZOs

https://www.youtube.com/watch?v=XC1yUe3Cwdc

https://www.youtube.com/watch?v=a0itdTpuwWI

https://www.sportingnews.com/us/motorsports/news/24-hours-of-le-mans-live-stream-updates-results-2019-race/jpaty7y7ykft174qfx87aqvwa

Ford x Ferrari

 Clique no link para assistir o trailer do filme:

https://youtu.be/3asRWZaGCQk

Clique no link para ler a matéria de Old Races:
https://oldraces.blogspot.com/2016/06/1966-ford-wins-at-le-mans_23.html

A "Tríplice Coroa" do automobilismo

Graham Hill foi o único piloto do mundo a alcançar a Tríplice Coroa do Automobilismo.

Na primeira fotografia, Hill pilotando uma BRM, em uma das suas várias vitórias em Mônaco e na fotografia abaixo, vencendo com Lotus nas 500 Milhas de Indianápolis.

Apesar de já usado anteriormente em outras modalidades de esportes, como as corridas de cavalos por exemplo, o termo "tríplice coroa" começou a ser instituído (extraoficialmente) no automobilismo, na década de 40 e era usado para referenciar o piloto que conseguisse o feito de ganhar as três mais prestigiosas e tradicionais corridas do mundo àquela época, que eram as 500 Milhas de Indianápolis,  o GP de Mônaco e as 24 Horas de Le Mans. 

O único piloto do planeta que conseguiu até hoje realizar a dificílima façanha, foi o genial e versátil piloto britânico Graham Hill, que completou o feito em 1972 ao vencer em Le Mans com uma Matra Simca.

Por várias décadas a tríplice Coroa ficou esquecida até quando o canadense Jacques Villeneuve foi competir em Le Mans com uma real chance de vitória, (terminou na segunda colocação) e a imprensa desinformada andou alardeando que se ele fosse o vencedor ganharia a tríplice coroa pois já tinha ganho as 500 Milhas de Indianápolis e o titulo mundial de Fórmula 1.
Essas noticias equivocadas criaram uma polêmica que dura até os dias atuais, sempre alimentada por jornalistas e pessoas sem o devido conhecimento da real história do automobilismo mundial.
Para nós é muito claro, a TRÍPLICE COROA do automobilismo refere-se exclusivamente ao ganhador das três corridas citadas acima e ponto final, mesmo porque, o campeonato de Formula 1 só foi criado em 1950 e o título já existia há pelo menos uma década. 
Agora volta-se a falar muito no assunto, pois o bicampeão mundial de Formula 1 Fernando Alonso, que acabou de vencer as 24 Horas de Le Mans com um protótipo da Toyota e visivelmente tenta repetir o feito de Hill, passa a ser junto com o piloto colombiano Pablo Montoya, os únicos pilotos em atividade com reais chances de êxito. Segundo rumores, Alonso disputaria as 500 milhas de 2019 com um carro da McLaren, já Montoya continua tentando vencer em Le Mans.

 Alonso e a vitória nas 24 Horas de Le Mans 2018.


Old Races
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24 HORAS DE LE MANS 2018 - ao vivo

 Assista ao vivo as 24 Horas de Le Mans 2018:

CLIQUE AQUI:
https://www.youtube.com/watch?v=sJKMjwjilKY
�� 24H LE MANS 2018 FULL RACE 24H CARRERA COMPLETA ��
-TANSMISSÃO ENCERRADA-
 

FOTO DO MÊS - outubro 2017

Jo Bonnier, Lola T70 - Le Mans 1969

Fotografia de Historic Racing HD

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FOTO DO MÊS - abril 2017

24 Horas de Le Mans - 1967

 

FOTO DO MÊS - janeiro 2017

Le Mans - 1965

 

MATRA LE MANS 1972

  As 24 Horas de Le Mans de 1972,que aconteceu nos dias 10 e 11 de junho de 1972, foi o 40º Grande Prêmio automobilístico de vinte e quatro horas de duração disputado no circuito La Sarthe em Le Mans na Fança. 

 

A prova foi vencida pela MATRA SIMCA, que fez uma espetacular dobradinha composta pelos pilotos Graham Hill/ Henri Pescarolo em primeiro lugar e François Cevert/ Howden Ganley na segunda colocação.

Preparando para a largada.

O Matra Simca 670 nº 15 que foi o vencedor da prova, foi pilotado por Graham Hill e Henri  Pescarolo.

 

Acima a largada com o Matra nº14 da dupla François Cevert / Howden Ganley, que chegou em segundo lugar, seguido do nº 12 de Jean Pierre Beltoise / Chris Amon, que abandonou a corrida na primeira volta!
O quarto Matra, de nº16, pilotado por Jean-Pierre Jabouille / David Hobbs, não terminou a corrida, ficando na 20ª posição. 
Na fotografia abaixo o Matra nº 16 aparece disputando a quinta colocação.

 O Matra Simca 670 vencedor da corrida, andando na pista molhada, quando era pilotado pelo campeão inglês Graham Hill.

 MATRA SIMCA 670

Acompanhem pelo vídeo abaixo, a maratona da equipe francesa para conseguir a histórica vitória.


 Vídeo compartilhado do Youtube e fotografias  sem indicações de direitos autorais compartilhadas da Internet

Encontro dos pilotos veteranos da Bahia

Com o objetivo de preparar um grande evento comemorativo com o encontro de varias gerações de pilotos da Bahia que fizeram a Historia do nosso automobilismo, foi realizada na ultima quarta feira, dia 4 de outubro, uma primeira reunião preliminar, capitaneada pelo incansável Adriano Fernandes que foi o autor da iniciativa.
A ideia de Adriano é promover um grande encontro de várias gerações do nosso automobilismo e fazer também uma grande exposição de painéis fotográficos , troféus, carros de competição e tudo o mais que puder ser reunido.

Nazaré e Adriano Fernandes

Desta primeira reunião participaram além de Adriano, os pilotos da época do circuito da Avenida Centenário, Euvaldo Pinho, John Brusell e Mauricio Castro Lima.
Participaram também o piloto de motocross Mario Telles, Sra. Nazaré Fernandes (esposa de Adriano) e o automobilista José Augusto.

Euvaldo Pinho e John Brusell (direita)

Inicialmente foram traçadas as diretrizes e metas para a reorganização do grupo principal,(dos ex pilotos do Farol da Barra e Avenida Centenário), tendo sido marcada a próxima reunião para o dia 24 de novembro no Yacht Club da Bahia, que deverá contar com a presença de mais pilotos, tais como Ivan Cravo, Carlos Eduardo Ferraz Silva (Babinho), Carlos Medrado, Fred Leal, Roberto Bahia, Elias Uanus, Renato Accioly, Carlos Arléo, Nelson Taboada, Jose Luis Moura Lima, Mario Monteiro, Luis Mendonça, Andre Burity, entre outros.

A partir desta próxima reunião a ideia é incorporar o pessoal do Kart , do Rallye e dos demais segmentos do automobilismo esportivo e do antigo mobilismo.


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FOTO DO MÊS - outubro 2016

24 Horas de Le Mans 1969 - Jacky Ickx , Ford GT 40

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Bentley nas 24 Horas De Le Mans

No ano de 2003 a Bentley voltou a vencer nas 24 Horas de Le Mans após 73 anos, repetindo o feito do início do século passado quando venceu em 1924, 1927, 1928, 1929 e 1930.
A vitória de 2003 foi precedida de duas tentativas relativamente bem sucedidas, neste seu  retorno ao famoso circuito francês, com um terceiro lugar em 2001 e um quarto lugar em 2002.
Em 2003 a Bentley foi perfeita, dominando a corrida completamente e emplacando uma dobradinha histórica.

 O Bentley Speed 8 vencedor da prova de 2003, foi pilotado por Rinaldo Capello, Tom Kristensen e Guy Smith.

O Bentley Speed 8  4,0 litros V8 Turbo

O Bentley Speed 8 segundo colocado em 2003, foi pilotado por Mark Blundell, David Brabham e Johnny Herbert.

 A dobradinha campeã.

 Pit stop do nº 8 


AS VITÓRIAS DA BENTLEY EM LE MANS: 

1924 – John Duff / Frank Clement – (Bentley Sport 3.0)


1927 – John Benjafield / Sammy Davis – (Bentley Sport 3.0)
1928 – Woolf Barnato / Bernard Rubin – (Bentley Sport 4.4)
1929 – Woolf Barnato / Tim Birkin – (Bentley Speed Six 6.6)
1930 – Woolf Barnato / Glen Kidston – (Bentley Speed Six 6.6)

 2003 – Tom Kristensen / Rinaldo Capello / Guy Smith – (Bentley Speed 8)

O vencedor de 1930 

Propaganda Bentley de 1929

O vencedor de 1929

Le Mans 2016 - Alpine

Após 38 anos a Alpine volta a vencer nas 24 Horas de Le Mans (categoriaLMP2), com o Alpine A 460 Nissan e levando novamente o nome de um fabricante francês a uma posição de destaque na famosa corrida de resistência.

O nº36 da Equipe Signatech Alpine, pilotado por Gustavo Menezes, Nicolas Lapierre e Stéphane Richelmi foi o vencedor absoluto da LMP2.

Com uma performance perfeita, o Alpine nº36 dominou de forma convincente a concorrida categoria LMP2, correndo sempre atrás dos protótipos mais potentes da LMP1.

On board do Alpine A 460 Nissan

O Alpine nº 36 fazendo o seu ultimo pit stop

 Rumo à vitória na LMP2

A alegria da torcida francesa pela vitória da Alpine.

 O vitorioso Alpine A 460 Nissan

	Equipe Sgnatech Alpine sede- Bourges, Cher (França) Carro- Alpine A 460 Motor- Nissan VK45DE com 4,5 litros V8 Potência- 450 HP Capacidade do tanque de combustível- 75 litros Peso- 900 Kg Pneus- Dunlop
	Chefe de Equipe- Philippe Sinault Diretor Esportivo- Lionel Chevallier Renault Alpine A 442 B, o grande vencedor das 24 Horas  de Le Mans de 1978
	A trinta e oito anos atrás, a espetacular vitória da Alpine na classificação geral das 24 horas de Le Mans, foi o maior feito já conseguido pela carismática marca francesa que foi criada por Jean Rédélé e atualmente pertence à montadora Renault.
	Pos [1] Class No Equipe Pilotos Chassis           Voltas        Motor 1 S +2.0 2 Renault Sport Didier Pironi Jean-Pierre Jaussaud Renault Alpine A442B 369 Renault 2.0L  V6Turbo 2 S +2.0 6 Martini Racing Porsche System Bob Wollek Jürgen Barth Jacky Ickx Porsche 936/78 364 Porsche Type-935 2.1L Turbo Flat-6 3 S +2.0 7 Martini Racing Porsche System Hurley Haywood Peter Gregg Reinhold Joest Porsche 936/77 362 Porsche Type-935 2.1L Turbo Flat-6 4 S +2.0 4 Equipe Renault Elf Sport Calberson Guy Fréquelin Jean Ragnotti José Dolhem Jean-Pierre Jabouille Renault Alpine A442A 358
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