FOTO DE MÊS - NOVEMBRO 2022

Formula 1 anos 60 - Graham Hill (Lotus) x Jim Clark (Lotus).

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Fotografia de Grand Prix History - Moktar Fartas

21 DE ABRIL DE 1985

 

Há 37 anos, no dia 21 de abril de 1985, acontecia a primeira vitória de Ayrton Senna na Formula 1, no GP de Portugal realizado no autódromo do Estoril.

Com uma Lotus, o jovem piloto brasileiro deu um verdadeiro show de pilotagem na chuva, causando espanto em todo o mundo automobilístico!

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Jim Clark

Feliz de saber que Jim Clark, uma lenda do automobilismo mundial, certamente um dos quatro melhores pilotos que o mundo já viu, vem tendo o seu nome preservado na história, com um espaço só para ele! 

Fotografias de: info@jimclarktrust.com

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FOTO DO MÊS - DEZEMBRO 2021

 GP de Mônaco - 1966

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Fotografia compartilhada da Internet, sem indicação de direitos autorais.

Imagens do passado

Fotografias de ferraridirk e fotografias compartilhadas na INTERNET, sem indicações de direitos autorais.

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A primeira vitória de Fittipaldi na F1

No dia 04 de outubro de 1970, exatos 48 anos atrás, o Brasil assistia à primeira vitória de Emerson Fittipaldi na Formula 1, pilotando uma Lotus no GP dos Estados Unidos, no circuito de Watkins Glen.

Fotografia de GP Brasil de F1

FOTO DO MÊS - SETEMBRO 2018

Graham Hill com Lotus no GP de Mônaco, nos anos 60.

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A "Tríplice Coroa" do automobilismo

Graham Hill foi o único piloto do mundo a alcançar a Tríplice Coroa do Automobilismo.

Na primeira fotografia, Hill pilotando uma BRM, em uma das suas várias vitórias em Mônaco e na fotografia abaixo, vencendo com Lotus nas 500 Milhas de Indianápolis.

Apesar de já usado anteriormente em outras modalidades de esportes, como as corridas de cavalos por exemplo, o termo "tríplice coroa" começou a ser instituído (extraoficialmente) no automobilismo, na década de 40 e era usado para referenciar o piloto que conseguisse o feito de ganhar as três mais prestigiosas e tradicionais corridas do mundo àquela época, que eram as 500 Milhas de Indianápolis,  o GP de Mônaco e as 24 Horas de Le Mans. 

O único piloto do planeta que conseguiu até hoje realizar a dificílima façanha, foi o genial e versátil piloto britânico Graham Hill, que completou o feito em 1972 ao vencer em Le Mans com uma Matra Simca.

Por várias décadas a tríplice Coroa ficou esquecida até quando o canadense Jacques Villeneuve foi competir em Le Mans com uma real chance de vitória, (terminou na segunda colocação) e a imprensa desinformada andou alardeando que se ele fosse o vencedor ganharia a tríplice coroa pois já tinha ganho as 500 Milhas de Indianápolis e o titulo mundial de Fórmula 1.
Essas noticias equivocadas criaram uma polêmica que dura até os dias atuais, sempre alimentada por jornalistas e pessoas sem o devido conhecimento da real história do automobilismo mundial.
Para nós é muito claro, a TRÍPLICE COROA do automobilismo refere-se exclusivamente ao ganhador das três corridas citadas acima e ponto final, mesmo porque, o campeonato de Formula 1 só foi criado em 1950 e o título já existia há pelo menos uma década. 
Agora volta-se a falar muito no assunto, pois o bicampeão mundial de Formula 1 Fernando Alonso, que acabou de vencer as 24 Horas de Le Mans com um protótipo da Toyota e visivelmente tenta repetir o feito de Hill, passa a ser junto com o piloto colombiano Pablo Montoya, os únicos pilotos em atividade com reais chances de êxito. Segundo rumores, Alonso disputaria as 500 milhas de 2019 com um carro da McLaren, já Montoya continua tentando vencer em Le Mans.

 Alonso e a vitória nas 24 Horas de Le Mans 2018.


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FOTO DO MÊS - junho 2018

GP de Mônaco de 1966

Jim Clark

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO -

 Jim Clark e a Lotus 49 em Brands Hatch.

O escocês  Jim Clark  na nossa opinião, é um dos maiores pilotos da história do automobilismo, um nome que junto com Juan Manuel Fangio, Ayrton Senna e Michael Schumacher, foram respectivamente os melhores de sua época.
Clark era de um tempo onde os pilotos foram mais versáteis e competiam simultaneamente em várias modalidades do esporte a motor, tais como Formula 1, Formula 2, Turismo, Rallyes, Protótipos (corridas de resistência tipo 24 Horas de Le Mans), Indianápolis, etc.., tendo sido o único piloto no mundo que conseguiu vencer o campeonato de Formula 1 e as 500 Milhas de Indianápolis no mesmo ano, em 1965, tendo com isso se ausentado do GP de Mônaco daquele ano pois foi no mesmo final de semana que as 500 milhas, aliás como é até os dias atuais. Vale lembrar que outros pilotos como Graham Hill, Mario Andretti, Emerson Fittipaldi e Jacques Villeneuve também conseguiram o mesmo feito, mas não no mesmo ano.
Jim Clark na Formula 1 sempre correu pela Lotus e foi no auge de sua carreira, pilotando um carro desta marca, que ele morreu no dia 7 de abril de 1968 no circuito de Hocknheim, em uma prova de Formula 2.

O que sobrou da Lotus F2 após bater violentamente contra as árvores do circuito de Hocknheim.

No ano de seu falecimento os feitos alcançados pelo escocês eram impressionantes, foi por duas vezes campeão mundial, tendo corrido 72 vezes na F1 com 25 vitórias e 33 poles, o que era um recorde absoluto na época, batendo as 24 vitórias e 25 poles de Fangio.
Uma curiosidade na carreira de Clark na F1 foi o azar que o mesmo tinha em Mônaco, tendo abandonado todas as corridas que participou, por falha mecânica, apesar de ter largado na pole em quatro ocasiões, vejam o quadro abaixo:
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 Resultados de Jim Clark no GP de Mônaco
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  Ano   /  Pos.grid /           Resultado          /  nº voltas
  1961   /    3º         / Abandono, 89 voltas    /    100
  1962   /    1º         /Abd, embreagem, 55v.  /    100
  1963   /    1º         /Abd, cx marchas, 78v.  /     100
  1964   /    1º         / Abd, motor, 96v           /     100
  1965-- NÃO PARTICIPOU (correu em Indianápolis)
  1966   /    1º         /Abd, suspensão, 60v.  /     100
  1967   /    5º         /Abd, suspensão, 42v   /     100
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 Maiores Informações sobre a carreira de Jim Clark:

https://pt.wikipedia.org/wiki/Jim_Clark
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No nosso ponto de vista, apesar da vasta literatura a seu respeito e de ter sido o melhor piloto do mundo em sua geração, Clark não recebe o devido reconhecimento pela mídia atual, não sendo lembrado na maioria das vezes em que os ditos"entendidos"de automobilismo resolvem listar os melhores do mundo...

 Com a Lotus 49 no GP da África do Sul em 1968.

Jim Clark em seus momentos de glória pós vitórias.

Descontração nos boxes e curiosidade dos fotógrafos.

 O Lotus type 38 e a vitória nas 500 Milhas de Indianápolis de 1965, na segunda tentativa.

Em 1968 a Lotus tinha novo carro, novo patrocinador, novas cores e a promessa do melhor ano para Clark, mas infelizmente o destino não quis...

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