Faleceu na noite passada o ex-piloto e designer automobilístico, Anísio Campos, um nome
que sempre será lembrado na história do automobilismo brasileiro!
Deixamos aqui a nossa homenagem e as nossas preces para que fique com Deus e descanse em paz!
* * *
Leia sobre Anísio Campos clicando no link abaixo:
https://oldraces.blogspot.com/2015/11/anisio-campos-oito-decadas-na.html
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domingo, 15 de setembro de 2019
sábado, 15 de abril de 2017
Historia do automobilismo baiano - 1970
- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BAHIANO -
O ano de 1970 foi muito bom para o automobilismo da Bahia, tivemos boas competições e em maior numero que nos anos de 1968 e 1969, aconteceram também várias provas de estreantes e novatos, bem como corridas regionais do Norte/Nordeste.
Os carros também evoluíram muito e vários protótipos foram construidos por aqui, a exemplo do protótipo Bino de Leonardo Godoi, do protótipo Alfa Romeo do Teem Jerry, além dos protótipos ELVA, que foram fabricados aqui na Bahia pelo piloto de Kart Élcio Paiva, para as equipes Cobape, Cravo-Bauer e RM de Mario Monteiro e Roberto Bahia.
NOTICIAS DIVERSAS:
A única má noticia do ano foi a não realização do III 500 Km da Bahia como prova válida pelo Campeonato Brasileiro de Pilotos, devido principalmente à reabertura do Autódromo de Interlagos e a inauguração do autódromo de Tarumã marcada para novembro, além das varias provas realizadas no autódromo do Rio de Janeiro, o que de certa forma diminuiu o interesse por circuitos de rua, pela imprensa, pelos dirigentes, pelas equipes e principalmente pelos pilotos.
As inscrições para os 500 km de 1970 chegaram a ser abertas, porem devido ao baixo interesse das equipes dos outros estados, a corrida foi reformulada e passou a fazer parte do primeiro Campeonato Baiano de Pilotos.
Começaremos a partir deste post, a fazer várias matérias sobre algumas das principais corridas realizadas no Circuito da Avenida do Centenário, durante o ano de 1970.
oldraces.blogspot.com
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domingo, 20 de novembro de 2016
Bird Clemente conta curiosidades sobre sua carreira
- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO -
Acompanhe pelo vídeo abaixo os episódios mais curiosos sobre a carreira do ex piloto da Equipe Willys, contadas por ele próprio!
.
Vídeo compartilhado do YOU TUBE e fotografias compartilhadas de pesquisas na Internet
oldraces.blogspot.com - m.castrolima.arq@gmail.com
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quinta-feira, 29 de agosto de 2013
FORD CORCEL BINO (Parte2)
Continuação.
Teste do Corcel GT BINO 1970 – Revista Quatro Rodas
Reportagem sobre veneno para Ford Corcel
Revista Quatro Rodas
Propagandas Bino:
Corcel Bino nas competições:
CURIOSIDADES: Anúncio de venda de um Bino 1973 nos classificados do Jornal do Brasil de 12 de dezembro de 1973, é uma prova que a Bino Sandaco ainda estava personalizando o Corcel naquele ano.
Sobrevivente:
Fotos de 27/08/2010, encontradas em pesquisa sobre Bino na Internet, provam que o mesmo tem pelo menos um sobrevivente em algum lugar do país.
Continua:
↘
Veja também:
FORD CORCEL BINO (parte 3)
https://oldraces.blogspot.com.br/2013/09/ford-corcel-bino-parte-3.html
•Material utilizado na
pesquisa:Especificações técnicas e folhetos de propaganda originais BINO
SAMDACO , anotações, fotografias,desenhos e documentos do acervo do autor, reportagens
das revistas QUATRO RODAS,MECÂNICA POPULAR e AUTOESPORTE ,
informações e fotografias coletadas em pesquisas pela internet., sem indicação de direitos autorais.
Fotografia do acervo pessoal de Mestre Joca.
oldraces.blogspot.com - m.castrolima.arq@gmail.com
Corcel Bino
Prezado Mauricio,
Vi seu site Old Races, e acompanhei com interesse suas postagens sobre o Corcel Bino.
O Corcel Bino Preto das fotos que você postou pertence ao Arthur Milanez, de São Carlos- SP.
O carro era do falecido pai dele, é de 1970 e seu primeiro dono foi o Tite Catapani. Na pagina do Tite no facebook você encontrará foto desse carro com o Tite e a esposa, ainda novo.
Também tenho um Corcel Bino 1969 verde (um cupê standard de chassis inferior a 500) em início de restauração, esse carro veio do Rio de Janeiro, e tem placas de Brasília. Comprei do filho do falecido dono, que era mecânico de formula ford. Esse carro ainda tem o Motor Bino 1440cc com dupla carburação, suspensão mais firme, painel, scoop,volante e metade do console, todos da bino. A pintura foi descaracterizada em antigas reformas.
Há anos me interesso e pesquiso sobre a bino, e tenho inclusive alguns equipamentos bino avulsos que pretendo utilizar em outro projeto, pois tenho mais dois corcel cupê, um 70 e um 71, e um deles deverá receber os equipamentos.
Já conhecia algumas das fotos que vc postou da internet, mas fiquei especialmente interessado nas fotos de decorações, combinação de cores, etc. Nunca tinha visto essas fotos de carros decorados conforme o ano de fabricação. O material sobre o tema é escasso, e eu gostaria, se possível, de obter mais informações.
Segue reportagem do teste do primeiro corcel bino pela revista Autoesporte, fotos do meu 69 e de um emblema original da bino.
abs
O Bino e todo o seu envolvimento sempre me fascinou, tive um
branco na época em que estava envolvido com as corridas de automóveis
(1970) ,recentemente a uns dois anos mais ou menos tentei comprar um
Corcel que tinha vários equipamentos Bino mas infelizmente o dono apesar
de estar em negociação comigo resolveu vender para outra pessoa ,ai
desisti temporariamente do meu projeto de reconstituir um Bino.
Este seu se não me engano estava no mercado Livre na época que eu
estava tentando comprar mas quando descobri tinha acabado de ser
vendido, creio que a você.
Gostaria de usar este material que
me enviou, inclusive as fotos do seu(como o 2º sobrevivente) para fazer
uma postagem complementar sobre o Bino pois meu objetivo é reunir o
máximo de informações possíveis, no intuito de informar e até ajudar
quem queira tentar refazer um Bino.
Qualquer sugestão que tenha ou mesmo correção nas minhas postagens
serão aceitas de bom grado,já tem meu email de modo que vamos nos
comunicando para nos conhecermos melhor.
Um grande abraço,
Mauricio
Fotografia do acervo pessoal de Mestre Joca.
oldraces.blogspot.com - m.castrolima.arq@gmail.com
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Corcel Bino
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Vi seu site Old Races, e acompanhei com interesse suas postagens sobre o Corcel Bino.
O Corcel Bino Preto das fotos que você postou pertence ao Arthur Milanez, de São Carlos- SP.
O carro era do falecido pai dele, é de 1970 e seu primeiro dono foi o Tite Catapani. Na pagina do Tite no facebook você encontrará foto desse carro com o Tite e a esposa, ainda novo.
Também tenho um Corcel Bino 1969 verde (um cupê standard de chassis inferior a 500) em início de restauração, esse carro veio do Rio de Janeiro, e tem placas de Brasília. Comprei do filho do falecido dono, que era mecânico de formula ford. Esse carro ainda tem o Motor Bino 1440cc com dupla carburação, suspensão mais firme, painel, scoop,volante e metade do console, todos da bino. A pintura foi descaracterizada em antigas reformas.
Há anos me interesso e pesquiso sobre a bino, e tenho inclusive alguns equipamentos bino avulsos que pretendo utilizar em outro projeto, pois tenho mais dois corcel cupê, um 70 e um 71, e um deles deverá receber os equipamentos.
Já conhecia algumas das fotos que vc postou da internet, mas fiquei especialmente interessado nas fotos de decorações, combinação de cores, etc. Nunca tinha visto essas fotos de carros decorados conforme o ano de fabricação. O material sobre o tema é escasso, e eu gostaria, se possível, de obter mais informações.
Segue reportagem do teste do primeiro corcel bino pela revista Autoesporte, fotos do meu 69 e de um emblema original da bino.
abs

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4 de set
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Caro Erik,
É um prazer conhece-lo, acho que já tínhamos trocado algumas ideias nos comentários de um blog sobre Del Rey.
Gostei
muito do material que me enviou, a reportagem da auto esporte em
particular, pois apesar de já ter lido no passado não consegui
localiza-la quando fiz a matéria para postagem..
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5 de set
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Fique à vontade para usar o material que lhe enviei.
No futuro, pretendo escrever sobre a Bino Samdaco, que foi primordial para o automobilismo no Brasil.
Oportunamente mando mais material para vc.
abs
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