Comercial Ford Corcel - A Corrida (1970)

 

 

Muito legal este comercial do Ford Corcel feito em 1970 durante o Torneio Ford Corcel, que foi realizado no Autódromo de Interlagos com a participação de pilotos de vários estados do Brasil.

oldraces.blogspot.com -  m.castrolima.arq@gmail.com

ELVA , uma História quase esquecida ! ( Parte 3 - complemento)

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILÍSMO BAHIANO -

ELVA, uma História quase esquecida !  


Complementando as matérias anteriores sobre a História dos ELVA, carros fabricados aqui na Bahia por Elcio Paiva no final dos anos 60, apresentamos com exclusividade fotos inéditas e uma reportagem sobre o ELVA GT feita em 1971 pela revista Auto Esporte.

O ELVA GT sendo pilotado por seu idealizador, Elcio Paiva.

As belas formas foram inspiradas no Ford GT 40 e na Lamborghini P 250.

Interior confortável e bonito, com excelente acabamento.

Abaixo uma reprodução ampliada da reportagem da revista Auto Esporte

Reportagem original da revista Auto Esporte, com dedicatória e assinatura de Elcio.

ELVA GT

A seguir uma cópia do email recebido de Francisco Lima Ribeiro que foi um dos construtores dos ELVAS:

Caro amigo Mauricio,sobrevivente de uma era............Estou te mandando este email para vc completar o seu acervo sobre o ELVA. Este anuncio foi quando fomos convidados pela 4 rodas e a primeira viajem do Elva para SP. O Elva  tem uma historia que começou em cima de um carro de autorama que eu comprei e foi um sucesso, o FORD GT 40. Elcio  com a maluquice falou, vamos construir um carro igual a este, e ai começou a aventura. Paulo Roberto que vc vai ler foi um amigo que acabou sendo contratado pela Ford como estilista e foi para S.P. A primeira cor foi branco, amarelo limão e morreu vermelho. Castrão foi o eletricista e eu o peão de obra juntamente com Elcio. Eu praticamente morava com Elcio pois  tínhamos  BANDA DE MUSICA, OFICINA, KART e etc. Também sou um sobrevivente pois fiz muita maluquice de moto e fusca era craque no pega para o RIO DE JANEIRO ,kkkkkkkkkk . Fico por aqui aguardando suas noticias , um abraço CHIQUINHO.

Complementação das postagens:  

  ELVA, uma História quase esquecida (parte 1)
http://oldraces.blogspot.com.br/2013/07/elva-uma-historia-quase-esquecida-parte.html


  ELVA, uma História quase esquecida (parte 2)
http://oldraces.blogspot.com.br/2013/07/elva-uma-historia-quase-esquecida-parte_15.html



Material utilizado: Fotografias do acervo Old Races, fotografias do acervo de Francisco Lima Ribeiro, reportagem da revista Auto Esporte.
  oldraces.blogspot.com -  m.castrolima.arq@gmail.com

Arte Old Races - 2

- ARTE -





Corridas

Pilotos

Antigos

Produção: Espaço Old Races - as pinturas acima foram produzidas digitalmente baseadas em fotografias pesquisadas na Internet.

FORD CORCEL BINO (Parte 3)

Continuação

                               Ford Corcel  Bino coupé.

O primeiro Corcel Bino quatro portas 1969 foi testado e aprovado pela revista Autoesporte.

 Mais um Bino sobrevivente! 

O amigo Erik Von Eye enviou estas fotos do Corcel Bino 1969 que ele comprou e esta reformando, apesar da pintura com faixas dos GTs mais novos ainda tem detalhes que atestam ter sido um Bino legitimo.

 

 O painel é do tipo parcial para colocação direto no carro, vinha nos primeiros modelos Bino baseados no Corcel quatro portas 1969. Volante Formula 1 com logo Bino.

Externamente o motor apresenta o visual Bino, tampa de válvulas, dupla carburação com filtro e mangueiras dos primeiros modelos de 4 portas.

Tampa de válvulas aletada e tampa do bocal de óleo com logo Bino.

Mais Bino nas corridas:

 

Corcel 1969 com mecânica Bino, da equipe CIF de Salvador- Bahia

Curiosidades:

Mensagem e fotografia recebida do leitor Hilton Vaz Pezzoni :

"Envio em anexo a única foto que tenho do Bino 70 preto (placas WB 0356, de Santos), adquirido 0km na Bino e que pertenceu aos meus pais por 4 anos, e que foi vendido em 1974 aos 60.000km, para dar entrada num Alfa 2300.

Eu sou o que está em pé, a esquerda da foto (tirada por minha mãe em 1970 ou 1971) no sítio de meu avô em Paulínia-SP, meus irmãos Hayton e Hilma no teto e meu pai, Hilton Liviero Pezzoni, ainda vivo e bem aos 82 anos, em pé. 

O Bino chegava a 160kph, no velocímetro". 

NOTA DA EDIÇÃO:

O objetivo destas três postagens (FORD CORCEL BINO 1,2 e 3) foi de reunir no mesmo espaço tudo o que já se tinha publicado sobre este ícone do automobilismo brasileiro, que encantou (e continua encantando) toda uma geração de automobilistas.

Acrescentei ao material conhecido de todos, um texto elaborado com base em cuidadoso estudo e pesquisa sobre os Binos.

O assunto continua em aberto para quem tiver novas fotografias e/ou informações e queira compartilhar!

•Produzido por MAURICIO CASTRO LIMA  m.castrolima.arq@gmail.com

•Material utilizado na pesquisa:Especificações técnicas e folhetos de propaganda originais BINO SAMDACO , anotações, fotografias,desenhos e documentos do acervo do autor, reportagens das revistas QUATRO RODAS,MECÂNICA POPULAR e AUTOESPORTE ,  informações e fotografias coletadas em pesquisas  pela internet., sem indicação de direitos autorais.
           Fotografias de Erik Von Eye e Hilton Vaz Pezzoni.

AUTOMOBILISMO BAIANO - A pista da Avenida do Centenário (Parte 2)

-HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BAHIANO-

Continuação


 Começaremos aqui um passeio pelo nosso antigo circuito a partir da linha de largada, em uma volta completa até a última curva, mostrando fotos da época e suas correspondentes atuais numa verdadeira viagem ao....
                                                    

 ....................... TÚNEL DO TEMPO!!!

A seguir observem o mapa do traçado com o lugar de cada foto assinalado e junto, para um interessante efeito comparativo, as fotos atuais tiradas nos mesmos locais das antigas.

Procuramos tirar as novas fotografias nos mesmos ângulos das originais mas nem sempre foi possível pois foram feitas alterações nas curvas, no traçado da pista e em alguns casos árvores cresceram impedindo a visão.
De qualquer maneira, tentamos tirar as fotos o mais próximo possível das originais.

Para exibir as fotos do túnel do tempo dividimos o circuito em quatro trechos, os quais serão mostrados em quatro postagens diferentes ao longo deste mês.



TRECHO A - Início em frente ao atual Habib's indo até mais ou menos a curva antes da saída da rua Barão de Loreto.

                         Circuito da Centenário em 1969.

   Foto 1 original- largada da Prova PAULO LANAT em 19 de julho de 1969.

   Foto 2 original- largada dos 500 km da BAHIA em 10 de agosto de 1969.

                                    Foto 3 original- 500 km da BAHIA em 1969.

   Foto 4 original- Prova PAULO LANAT em 1969.

Foto 5 original- Prova PAULO LANAT em 1969.

O túnel do tempo continua,


                     AGUARDEM !



Material utilizado na matéria: fotos e desenho do arquivo Old Races, foto arquivo Eduardo Ribeiro, fotos de Carlos Seixas.