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quinta-feira, 30 de junho de 2022

Polêmica...

- OPINIÃO= 

Lews Hamilton e Nelson Piquet

Diante dos acontecimentos gerados pela entrevista de Nelson Piquet, na qual ele supostamente teria se referido de maneira racista ao falar de Lews Hamilton, gostaria de tecer alguns comentários e lembrar um fato ocorrido há algumas décadas:
Nos anos 80, quando ainda corria na Formula 1, Nelson Piquet, protagonizou uma cena CONTRA o racismo dos poderosos da categoria, fato que foi relatado no programa Cadeira Cativa do jornalista Flavio Gomes, em sua 19# edição, em 13 de agosto de 2021.
A estória se passou durante uma das festas promovidas durante o GP de Mônaco 🇲🇨, quando o jornalista brasileiro 🇧🇷 (negro), Antônio Melane, do jornal Estado de Minas, foi barrado por um segurança, tendo então Piquet saído em sua defesa de uma forma muito dura e consequentemente colocado o mesmo para dentro da festa.
Curiosamente a polêmica entrevista onde fala de Hamilton , já tem muitos meses e na época não teve repercussão alguma, apesar de amplamente divulgada no YouTube e em diversos sites de automobilismo. É de se estranhar que a tentativa de CANCELAMENTO do tricampeão mundial venha exatamente de mídias notoriamente conhecidas por abraçar as causas da esquerda e dos globalistas e que tenha começado após o mesmo apoiar publicamente o atual governo brasileiro e as pautas da direita conservadora.
Nelson Piquet já se retratou e se desculpou PUBLICAMENTE do que falou , porém nada adiantou pois os ataques e retaliações continuam, vindos em alguns casos de pessoas e empresas que têm um passado nebuloso nestas questões raciais e de direitos humanos...
Quero deixar bem claro que ABOMINO o racismo em todas as suas formas e não estamos aqui defendendo nem justificando a atitude de Nelson, pois ERROU e ele próprio reconhece isso ao se retratar publicamente com o Hamilton, porém a injustificável baixaria contra ele, seus familiares e pessoas mais próximas continua, haja visto as vaias a que foi submetido o campeão Max Verstapenn no último GP.
É lamentável tudo isso, tanto desgaste em uma categoria que só tem perdido espaço nos últimos anos e que desesperadamente precisa se reciclar para não acabar..!!

Mauricio C. Lima
Old Races

Link para o programa Cadeira Catíva do jornalista Flavio Gomes:


quarta-feira, 22 de junho de 2022



DIA MUNDIAL DO FUSCA

Nossa homenagem aos valentes fuscas, que atuaram com brilhantismo por todas as pistas do mundo.


Old Races


 

sábado, 11 de junho de 2022

HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BAIANO

 - HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BAHIANO -


Algumas das principais famílias ligadas ao automobilismo de Salvador nos anos 50,60,70 e 80.

Com mais de 1 participantes:


FAMILIA LANAT: Henrique Lanat- (automobilista), Paulo Lanat - (piloto-pista e kart), Marcelo Lanat- (piloto-pista e kart)

FAMILIA MEDRADO: José Medrado- (automobilista), Carlos Alberto Medrado- (piloto pista,kart e rallye), Caco Medrado- (piloto kart), Zezé Medrado- (piloto pista e kart)

FAMILIA FERRAZ CRAVO: Mario Cravo Jr.- (automobilista), Ivan Cravo- (piloto pista e kart), Pingo Cravo- (piloto pista e kart), Eduardo Ferraz Silva, Babinho- (piloto pista e kart)

FAMILIA CASTRO LIMA: Anchises Castro Lima (automobilista), Alberto Castro Lima- (piloto kart e rallye), Mauricio Castro Lima (piloto pista, kart e rallye), Ricardo Castro Lima- (piloto pista e auto cross).

FAMILIA MELO FERREIRA: Zelito Ferreira- (piloto pista e automobilista), Gil Ferreira- (piloto pista), José Carlos Ferreira- (piloto de rallye) . OBS: Renê Ferreira- (piloto pista e rallye), tem o mesmo sobrenome, porém não há indicação de ser da mesma família.

FAMILIA SODRE LEAL: Fred Leal- (piloto pista), Carlos Leal- (piloto pista)
 

Com  1 participante:

FAMILIA PEREIRA DOS SANTOS: Lulu Geladeira- (piloto pista, arrancada e kart)

FAMILIA PAIVA: Élcio Paiva- (piloto pista e Kart)

FAMILIA TABOADA: Nelson Taboada- (piloto pista e kart).

FAMILIA FERNANDES: Adriano Fernandes- (piloto pista e dirigente automobilista)

FAMILIA MAY BURITY: Andre Burity- (piloto pista e kart)

FAMILIA BRUSELL: John Brusell- (piloto pista e arrancada)

FAMILIA MONTEIRO: Mario Monteiro- (piloto pista e kart)

FAMILIA SMARCEVSCKI: Lev Smarcevscki- (piloto pista)

FAMILIA FAINSTEIN: Mauricio Fainstein- (piloto pista)

FAMILIA MARTINS: Antônio Martins, Caramurú- (piloto pista)

FAMILIA MOURA LIMA: José Luiz Moura Lima- (piloto pista e rallye)

FAMILIA BAHIA: Roberto Bahia- (piloto pista, arrancada e rallye)

FAMILIA PITTA LIMA: Antônio Carlos Pitta Lima, Toncar- (piloto pista)

FAMILIA ARLEO: Carlos Arleo- (piloto pista)

FAMILIA RIVAULT: Silvio Rivault- (piloto pista)

FAMILIA AGUIRRE: Mario Gildo Aguirre- (piloto pista e arrancada)

FAMILIA PINHO: Euvaldo Pinho- (piloto pista, kart e rallye)

FAMILIA BASTOS: José Luis Bastos- (piloto pista e rallye)

FAMILIA ACIOLY: Renato Acioly- (piloto pista e rallye)

FAMILIA GODOY: Leonardo Godoy- (piloto pista, kart e rallye)

FAMILIA PENNA CAL: Jaime Penna Cal- (piloto pista)

FAMILIA UANNUS: Elias Uannus- (piloto pista)

FAMILIA PEREIRA LIMA: Oriovaldo Pereira Lima- (piloto pista)

FAMILIA LOBO: Antônio Rocha Lobo, TUICA- (piloto pista e kart)

FAMILIA FADUL: Nagib Fadul- (piloto pista)

FAMILIA MENDONÇA: Luiz Mendonça- (piloto pista)

FAMILIA GÓES: Francisco Góes Filho- (piloto pista)

FAMILIA SANTOS SOUSA: Miralvo Santos Sousa- (piloto pista)

FAMILIA DIAS: Tomé Dias Sobrinho- (piloto pista)

FAMILIA SOEIRO: Carlos Soeiro- (piloto pista)

FAMILIA ALCANTARA: Sérgio Alcantara- (piloto pista e rallye)

FAMILIA COUTO: Antônio Justo Couto- (piloto pista)

FAMILIA ESPINHEIRA: Marcos Espinheira- (piloto pista)

FAMILIA MEDEIROS: Antônio Medeiros Neto- (piloto pista)


OUTRAS FAMÍLIAS LIGADAS AO AUTOMOBILISMO:

Borba, Narziazeno, Kaepler, Weeks, Marchesini, Silveira, Gomes Ribeiro, Moreira, Bauer, Guimarães, Villar, Freire de Carvalho, Quintela.



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segunda-feira, 6 de junho de 2022

As belas maquinas...

 

As belas garotas e as maravilhosas máquinas dos anos 50,60 e 70.
















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Fotografias de : Alfa Romeo Giulia & 105-series, Cadillac World Skyscrapers, David Baillieux, veikl.com, pinterest.com, f1planet, MOACIRgentlemendrivers_official,e revistas  Autoesporte e Quatro Rodas.

quinta-feira, 2 de junho de 2022

quarta-feira, 1 de junho de 2022

Memorial JK



Em minhas andanças pelo DF e Goiás neste mês passado, fui ao Memorial JK, que apesar de já ter estado algumas vezes em Brasília, não tinha tido ainda a oportunidade de conhecer. 


 O Memorial JK foi inaugurado oficialmente em 12 de setembro de 1981. 

Em seus 5.784 metros quadrados de área construída, o monumento reúne o acervo pessoal e político do ex-presidente, fotos que contam detalhes de sua vida e obra, a sala de metas para seu governo, maquetes, uma reconstrução da biblioteca do seu apartamento no Rio de Janeiro, roupas e artigos pessoais dele e da primeira dama Sarah Kubitschek, presentes recebidos de mandatários de outros países, imagens da construção e da inauguração de Brasília e também muita informação sobre a florescente indústria automobilística brasileira.










Fomos recepcionados pelo atencioso e simpático Sr. Euricles Oliveira (foto acima), que é  baiano de origem e o funcionário mais antigo do Memorial, estando lá desde a sua inauguração. O Sr. Euricles é um verdadeiro guardião das memórias e da História do memorial, de JK e da nossa bela capital, tendo nos fornecido importantes e valiosas informações.

Tomando um cafezinho com a minha esposa Ana.


Um fato curioso é não ter encontrado nos arquivos do memorial, nenhuma referencia às corridas de automóveis, que juntas com a prova principal, foram denominadas "GP Juscelino Kubitschek" e que aconteceram no dia 23 de abril de 1960, durante as festividades de inauguração de Brasília.

Abaixo vai um relato compartilhado da internet, bem como algumas fotografias do GP Juscelino Kubitschek e também fotos do Galaxie 500 ano 1974, que foi o ultimo carro particular que o ex presidente teve antes de falecer e que encontra-se exposto em uma caixa de concreto e vidros, localizada no estacionamento do memorial.

Mauricio C. Lima

O GP Juscelino Kubitschek

A festa de inauguração de Brasília foi um evento grandioso que durou três dias. Houve missa, desfiles, transferência oficial dos três poderes para a nova capital, um luxuoso baile no Palácio do Planalto e muito mais. Mas o último evento, e que seria o mais popular de todos, com ampla cobertura da imprensa nacional e internacional, foi o Grande Prêmio Juscelino Kubitschek.


Disputado no dia 23 de abril de 1960, o GP foi composto por algumas corridas menores que serviram de abertura para a principal, que aconteceu no Eixão Sul. E o interessante desse circuito é que ele era apenas uma reta. Os carros atravessam o eixo inteiro e, no final, havia uns cavaletes sinalizando para onde dar a volta e continuar em outra reta.

A prova disputada no Eixão Sul atraiu milhares de pessoas que vieram para a festa de inauguração

O vencedor da corrida foi o paulista Jean-Louis Lacerda Soares, pilotando uma lendária Ferrari Testa Rossa, que só teve 21 unidades fabricadas no mundo inteiro. Como prêmio, Jean-Louis recebeu um relógio do próprio JK e, depois, em uma cerimônia na Rádio Nacional, ganhou um troféu das mãos do argentino Juan Manuel Fangio, pentacampeão de Fórmula 1 que tinha vindo para a inauguração da cidade.

O Ford Galaxie 500 1974 que pertenceu ao ex presidente JK.


Clique no link  abaixo para ver o vídeo do GP Juscelino Kubitschek:

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https://youtu.be/KDEPv6U6O3Q


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Reprodução da matéria de "By REDAÇÃO SOU DE BSB" de 1 de outubro de 2019 | Foto: Renato Araújo/Agência Brasília, fotografias de Ana Isaura Camelyer Alves.