BOAS FESTAS - 2015/2016

Desejamos a todos os nossos leitores, amigos e parceiros, os melhores votos de Feliz Natal e um Ano Novo repleto de realizações, com muita alegria, saúde e paz !

Mauricio Castro Lima 

2015 - 2016

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Natal automobilístico

Algumas das interessantes mensagens natalinas e de Boas Festas, ligadas aos carros e ao automobilismo, que recebemos e/ou encontramos publicadas nas redes sociais!

Quattroruote 

Fanáticos Por Antigos 

Nurburgring

Alfa Romeo

Museo Ferrari

Porsche

Ferrari

                               Puma Classic

Vic Elford

Rathbons

Toyota

Cinecars

Carros Antigos da Bahia



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Racing Days e o KRT da UFBA

                              Autódromo Internacional da Bahia

Dia de festa para o Automobilismo baiano, a pré inauguração do circuito de velocidade na terra, que é parte integrante do complexo automobilístico que esta sendo implantado em São Francisco do Conde, começa a por fim a uma espera de 46 anos pelo nosso autódromo.
Tudo bem, ainda não é o tão sonhado autódromo mas já é um grande começo, tem o terreno, tem o projeto, tem a pista de velocidade na terra que já esta funcional, tem a pista de arrancada já prometida pela prefeitura para o primeiro semestre de 2016 e o kartódromo também com recursos já garantidos para ficar pronto no ano que vem.
De parabéns a simpática e eficiente Selma Moraes que batalhou duro por estas conquistas.
De parabéns a Prefeitura de São Francisco do Conde que soube enxergar o enorme potencial turístico, cultural e econômico que representa um empreendimento desta envergadura. 
De parabéns todos os que de alguma forma, direta ou indiretamente, colaboraram e estão colaborando para que o sonho se torne uma realidade.
De parabéns os automobilistas de toda a Bahia que em breve vão poder utilizar o complexo para praticar este apaixonante esporte que são as competições automobilísticas em todas as suas modalidades.
E finalmente de parabéns a população baiana por ter mais um equipamento de porte para o seu lazer.

Na ocasião, o piloto Carlos Eduardo Ferraz Silva e eu, fomos homenageados com a medalha acima, pela participação ativa na história do nosso automobilismo. A FAB, Federação de Automobilismo da Bahia, foi  no ato  representada pela sua presidente a incansável Selma Moraes, a quem desde já agradecemos pela gentileza.

A pista

A área dos boxes

 A primeira corrida da nova pista.

O KRT , monoposto que foi construido pelos alunos de engenharia mecânica da UFBA, correndo na pista, impulsionado pelo excelente motor Honda 600.

Uma pose no cockpit do KRT, com toda a equipe participante do projeto.

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Informações sobre o projeto KRT Ufba 2015

Lançamento Carro Corrida - KRT UFBA 2015

Lançamento Oficial do Carro de Corrida modelo 2015 da equipe KRT UFBA na Escola Politécnica às 20h.
O carro disputa a Formula SAE (evento global). O projeto existe desde o começo dos anos 2000 na UFBA.
Informações
https://www.facebook.com/krtsae
https://www.facebook.com/krt01
http://www.krtufba.com
@: krtufba@gmail.com


CRÉDITOS:

Fotografias de Will Recarey, Mundo da Velocidade, Projeto KRT UFBA 2015,FAB. 



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4 Horas de Jarama 1972 - Alfa Romeo GTA

 As 4 Horas de Jarama em 1972, prova válida pelo Campeonato Europeu de Marcas, foi vencida pelo Ford Capri RS de Larrousse/Soler-Roig/Mass pela Divisão 3 e na Divisão 1, pela Alfa Romeo GTA nº 33 de Hezemans/Van Lennep (4º lugar na geral).

O Ford Capri RS vencedor da prova.

O carro vencedor da Divisão 1 nos boxes, fazendo reabastecimento e troca de piloto.

Vejam o filme :

 Vídeo compartilhado do YouTube. Fotografias retiradas de pesquisas na Internet, sem indicação de direitos autorais.

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Comercial Ford Corcel - A Corrida (1970)

 

 

Muito legal este comercial do Ford Corcel feito em 1970 durante o Torneio Ford Corcel, que foi realizado no Autódromo de Interlagos com a participação de pilotos de vários estados do Brasil.

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RECORDANDO UMA ÉPOCA MARCANTE - Eduardo Ribeiro

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BAHIANO -

Eduardo Gomes Ribeiro (Dudu)

Em diversas ocasiões aqui no blog ressaltamos a importância que teve o saudoso Dudu, no automobilismo da nossa cidade do Salvador nos anos 60/70.
Eduardo Gomes Ribeiro, junto com Adriano Fernandes, Aristóteles Moreira, Renato Caría e Álvaro da Silveira, era uma das principais "engrenagens" que faziam com que as corridas fossem realizadas com sucesso! 
Por este motivo, além da grande amizade e afeto que tinha por ele, solicitei ao Eduardo (filho) que escrevesse algo sobre as recordações que tinha daquela época que foi tão marcante para algumas gerações de automobilistas e aficionados do esporte a motor.
Eduardo apesar de muito jovem naqueles anos, acompanhava sempre o pai nos preparativos das corridas e dos encontros automobilísticos realizados no Posto do Cristo. 

Posto do Cristo na década de 60.

Premiações no Posto do Cristo:(acima- Eduardo Ribeiro, Leonardo Godoi e André Burity (com a taça). (abaixo)- Elias Uanus recebendo prêmio das mãos de Renato Caria, sob o olhar atento de Dudu.

Puma Espartano da escuderia AF, em exposição no Posto do Cristo.

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DEPOIMENTO

RECORDANDO UMA ÉPOCA MARCANTE

Num breve encontro com Mauricio no Shopping Barra ele me pediu para escrever um pouco sobre as corridas da Avenida Centenário.

Escrever não é o meu forte, mas como o assunto é uma época marcante na nossa vida ficamos motivados a tentar transmitir um pouco do que vivemos naquela época.

Com já noticiado amplamente nesse blog meu pai Eduardo Gomes Ribeiro, mais conhecido por todos como Dudu do Posto do Cristo, teve uma participação ativa nesse período. A sede do automóvel Clube de Salvador era no nosso Posto do Cristo.

Porem a participação de meu pai não se limitava simplesmente a emprestar a nossa sede ao Automóvel Clube, lá também eram feitas as reuniões que preparavam as provas, onde eram guardados todos os materiais utilizados pela organização, exposição dos carros após as corridas, entrega de prêmios das competições,  além de ser o  ponto de encontro no dia a dia, de todos que curtiam a paixão pelo automobilismo.

Gostaria de destacar um episódio, como prova do envolvimento dele com o Automóvel Clube. Era o dia que seria disputada uma das provas da Av. Centenário e ao vistoriar a pista logo cedo com meu pai  a encontramos  coberta de areia em alguns pontos, pois uma  forte chuva que havia caído durante a noite.

Diante daquela situação meu pai não pensou duas vezes, reuniu algumas pessoas que já estavam no circuito entrou no mercado comprou algumas vassouras e metemos a mão na massa, para garantir que no horário da prova tudo estivesse limpo e em segurança para os pilotos e espectadores, assim meu pai dava vazão a sua paixão pelo automobilismo não medindo esforços para que as corridas acontecessem mesmos com os poucos recursos da época.

Nos dias que antecediam às  corridas a movimentação era intensa no Posto do Cristo, pilotos organizadores e curiosos ali se reuniam  nos finais de tarde.

Em especial gostaria de destacar a presença marcante  de Lulu Geladeira, que continuou mesmo depois desse período frequentando nosso Posto, durante muitos anos, era raro o dia que Lulu não dava uma passadinha por lá, sempre disposto a ajudar.

Esse era um grande ser humano e extraordinário piloto que marcou época nas corridas da centenário e em outras capitais onde disputou provas com varias vitórias.

Espero ter contribuído contando um pouco sobre essa época muito boa que marcou em minha vida.

Um grande abraço a todos, um feliz 2016!

Eduardo Bandeira Ribeiro

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Clique no link abaixo e veja também a matéria Posto do Cristo - 1968
http://oldraces.blogspot.com.br/2013/09/posto-do-cristo-1968.html



Depoimento e fotografias de Eduardo Bandeira Ribeiro.
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HISTORIA DA INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA - WILLYS

 História da indústria automobilística 
 brasileira  - Willys Overland do Brasil



 Vídeo compartilhado do YouTube.
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Indústria Automobilística brasileira anos 60

 Vídeo sobre a indústria automobilística brasileira nos anos 60





Vídeo compartilhado do YouTube

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MINIATURAS

As miniaturas de carros sempre foram alvo de cobiça dos colecionadores, principalmente as artesanais de carros raros e/ou históricos, como é o caso da peça abaixo:

Primeiro Karmann Ghia Porsche da Dacon, pilotado em diversas provas por José Carlos Pace (Moco)

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VEM AI ....

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO -

Vem ai um mega post sobre os 500 Km da Bahia de 1969, a prova mais importante disputada no circuito de rua da Avenida do Centenário em Salvador.
Serão duas matérias com muitas informações e fotografias inéditas desta histórica corrida, que teve como principal estrela a fabulosa Alfa Romeo P33 da Equipe Jolly Gancia.

 Aguardem!!!

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Miniature 911 engine

 Já a alguns anos tenho visto ou ouvido falar de miniatura perfeitas de maquinas e ou motores que funcionam perfeitamente como os originais.
A primeira que vi em funcionamento era uma locomotiva a vapor de aproximadamente 40 cm, que funcionava perfeitamente igual à original e pertencia ao já falecido piloto e colecionador mineiro Clemente Faria, foi em 1993 durante uma das visitas que fiz a sua bela e rica coleção de automóveis.

Hoje em dia com a atual tecnologia faz-se miniaturas que funcionam de todo tipo, a exemplo dos motores a jato dos aviões do aeromodelismo.
No vídeo abaixo achei genial a miniatura deste ícone que é o motor Porsche seis cilindros do 911.



Vídeo compartilhado do YouTube

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FOTO DO MÊS - dezembro 2015

O que restou da espetacular Alfa P33 da Equipe Jolly Gancia após o acidente com Marivaldo Fernandes
em 1970.

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Old Races - 1.000.000

Mauricio Castro Lima - 01/12/2015

22 seguidores|1.000.202 visualizações

Hoje é um dia muito especial, pois superamos a marca de um milhão de visualizações de nossa pagina no Google + , em pouco mais de dois anos e quatro meses, período em que publicamos 246 matérias do Blog Old Races. 
Obrigado a todos que nos prestigiaram com a sua leitura ao longo destes quase dois anos e meio.

                                               Mauricio Castro Lima - 01/12/2015

Mazda 787B

Mazda 787B vencedor das 24 Horas de Le Mans em 1991
Mazda 787B
Mazda 787B
Fabricante	Mazda
Modelo
Carroceria	monocasco de Kevlar e fibra de carbono
Designer	Nigel Stroud
Ficha técnica
Motor	Mazda R26B de embolo rotativo Wankel.
Transmissão	Mazda/Porsche de 5 velocidades manuais
Dimensões
Entre-eixos	2640 mm (787) 2662 mm (787B)
Peso	830 kg

O Mazda 787B é um O Sport Protótipo com velocidade máxima de 358km/h e vai de 0-100km/h em 3 segundos, possui 699cv a 9000rpm e pesa 830 kg. 
Em 1991 o 787 B tornou-se o primeiro e único veículo de corrida com motor de embolo rotativo Wankel a vencer as 24 Horas de Le Mans .  

 O poderoso motor Wankel de embolo rotativo.

No vídeo abaixo nós poderemos ouvir o som brutal deste espetacular motor.





 Pesquisa: Wikipédia, a enciclopédia livre, vídeo compartilhado do YouTube, fotografias retiradas de pesquisas na Internet, sem indicações de direitos autorais

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