Três amigos, uma paixão...

 

Renato Acioly, Carlos Alberto Medrado e Mauricio Castro Lima, amizade de uma vida, reforçada  pela paixão ao automobilismo !

Nas fotografias abaixo, os três amigos quando iniciaram a competir com os fuscas envenenados, nas corridas de automóveis de Salvador, no final dos anos 60.

RENATO ACIOLY

CARLOS ALBERTO MEDRADO

MAURICIO CASTRO LIMA

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Fotografias de Carlos Medrado e Mauricio C. Lima.

Alfa Romeo Brasil 2019

O único FNM JK, presente ao evento.

O Alfa Romeo Brasil é  um evento realizado a cada dois anos sempre em Caxambu, Minas Gerais, é organizado pelo Alfa- Cult e tem o apoio dos clubes Alfa Romeo BR e Alfa Romeo Clube do Brasil.
Este ano o evento aconteceu neste final de semana e teve como palestrante convidado e grande homenageado, o ex piloto Wilson Fittipaldi, que é um dos ícones do nosso automobilismo esportivo dos anos 60/70.

O colecionador de Alfas e ex piloto baiano, Renato Acioly, na companhia de Wilson Fittipaldi e sua esposa Rita.

Belos exemplares da Alfa, acima uma Duetto Spider e abaixo uma bela GTV.

O evento teve também vários carros de fabricação mais recente.

Varias Alfas 2300 nacionais também se fizeram presentes.
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- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO -

 Wilson Fittipaldi correndo em dupla com Emilio Zambello, com a Alfa Romeo GTA nº 23 da Equipe Jolly Gancia, nos 500 Km da Bahia de 1969.

No grid de largada ao lado da Alfa P33 de Marivaldo/Moco, ocupando a segunda posição, a mesma em que se classificou no final.


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Documentário sobre a história do automobilismo baiano

Documentário RACING IN BAHIA - A Ultima Curva!

Conforme já noticiamos aqui,  https://oldraces.blogspot.com/2019/03/documentario-racing-in-bahia-ultima.html  , a Tia Maria Filmes,  www.tiamariafilmes.com.br ,  está fazendo um documentário sobre a história do automobilismo baiano das décadas de 50, 60 e 70.

Sob a direção de Edmundo Machado Jr. e Daniel Talento,   https://vimeo.com/danieltalento , as gravações com os depoimentos dos pilotos, chefes de equipe e jornalistas que tiveram participação ativa nos eventos automobilísticos daquela época, já estão em fase bem adiantada com novos depoimentos já concluídos, como os de John Brusell, Élcio Paiva, Renato Acioly, Ivan Cravo e Paulo Brandão, que vêm se juntar aos depoimentos já tomados anteriormente de Carlos Medrado e Mauricio Castro Lima. 

 Carlos Medrado e Mauricio Castro Lima quando foram entrevistados por Daniel Talento e Edmundo Machado Jr., no mês de março passado.

 

O construtor, piloto de Kart e de automóvel, Élcio Paiva, sendo entrevistado.

O piloto John Brusell sendo entrevistado por Ivan Argolo.

 O piloto Renato Acioly quando dava entrevista a Ivan Argolo.

 O piloto Ivan Cravo sendo entrevistado.

O jornalista Paulo Brandão sendo entrevistado por Edmundo Machado Jr.

A equipe da Tia Maria Filmes, com o jornalista Paulo Brandão.

As próximas filmagens previstas serão com o veterano mestre Adriano Fernandes e com o piloto Roberto Bahia. 

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Almoço na casa da familia Medrado

Amanhã é aniversário de Carlos Alberto Medrado, o que me fez lembrar do ano passado quando tivemos um dia agradabilíssimo, que foi o almoço de comemoração da data na bela casa do casal, no Bairro do Candeal em Salvador Bahia.
Foi um encontro de antigos companheiros das pistas, acompanhados de suas respectivas esposas e também alguns amigos dos filhos do casal, onde rolou muito papo sobre automobilismo, regado é claro por muita cerveja, bons vinhos e um delicioso churrasco, além das maravilhosas sobremesas.

Aninha Camelyer e Gina Medrado.

Carlos Alberto Medrado, Renato Acioly, Gina Medrado, Mauricio C. Lima e Arthur Jorge Costa Pinto. O papo ?....AUTOMOBILISMO é claro !

Zezé Medrado, o piloto churrasqueiro com uma saborosa costela assada.

Caco Medrado que também é piloto graduado de Kart, é o primeiro à direita da fotografia, com o irmão Zezé e amigos.

A garagem da casa e em destaque o belo Volkswagen SP2 vermelho de Medrado.

Aqui se respira automobilismo!

O patriarca dos Medrado, já era envolvido com as corridas de automóveis desde a época do circuito do Farol da Barra, no inicio dos anos 60.

 Carlos Medrado quando pilotava nos anos 70, na foto está participando de uma corrida no Circuito da Avenida Centenário.

Medrado no Autódromo Virgílio Távora no Ceará em 1972, pilotando um protótipo da concessionária VW, Catumotor.

Para quem não sabe, Carlos Alberto Medrado foi um dos pilotos mais atuantes no automobilismo baiano da década de 70, além de posteriormente ter ficado à frente do Automóvel Clube de Salvador, promovendo alguns importantes eventos automobilísticos realizados na Bahia, a exemplo da Subida de Montanha São Felix - Muritiba e dos primeiros encontros baianos de veículos antigos, entre outras atividades, como Rallyes e provas de arrancada.
Medrado também teve importante participação na alavancagem da carreira de seu filho José (Zezé) Medrado, piloto bastante vitorioso no kart onde começou, na Formula Junior onde foi campeão brasileiro da categoria, até alcançar a Formula 3 Sul Americana, onde disputou uma temporada com alguns bons resultados (ver no quadro abaixo a colocação em alguns treinos e algumas das corridas que participou).

Zezé Medrado no cockpit do Formula 3.

 Zezé Medrado pilotou na Formula 3 Sul-Americana pela Equipe Amir Nasr Racing.
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Brasileiros ficam com 6 primeiras posições na F-3 Sexta-feira, 13 Julho de 2001, 16h26 Atualizada: Sexta-feira, 13 Julho de 2001, 16h27


São Paulo – Os brasileiros ficaram com as seis primeiras posições no treino livre desta sexta-feira da F-3 Sul-Americana, em Mar de Ajo, sul da Argentina. O mais rápido foi o piloto gaúcho Juliano Moro, da Amir Nasr, seguido por seu companheiro de equipe, o paulista Thiago Medeiros. Em terceiro ficou o baiano Zezé Medrado, e em quarto o paranaense Wagner Ebrahim, da Cesário Fórmula. Os paulistas Gastão Fráguas e Ângelo Serafim terminaram em quinto e sexto lugares, respectivamente.
O melhor argentino foi Gabriel Werner, que acabou em sétimo. O treino que define o grid acontece no sábado e a corrida no domingo>
O treino desta sexta foi disputado sob temperatura de 0º C. Confira a classificação e os tempos do treino:
1)Juliano Moro (BRA), 1min13s440
2) Thiago Medeiros (BRA), 1min14s025
3) Zezé Medrado (BRA), 1min14s783
4) Wagner Ebrahim (BRA), 1min14s887
5) Gastão Fráguas (BRA), 1min15s055
6) Angelo Serafim (BRA), 1min15s083
7) Gabriel Werner (ARG); 1min15s091
8) Henrique Favoretto (BRA) 1min15s124
9) Martín Canepa (URU); 1min15s332
10) Franco Coscia (ARG); 1min16s
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Nelsinho Piquet queima largada e fica em último na F-3
Domingo, 16 Setembro de 2001, 14h05

São Paulo – Nelsinho Piquet, filho do tricampeão mundial de Fórmula 1 Nelson Piquet, fez neste domingo sua pior prova na F-3 Sul-americana. Na etapa de Campo Grande (MS) do torneio, queimou a largada, teve problemas no carro e acabou amargando o último lugar. A vitória ficou com o paulista Ângelo Serafim.
Serafim levou a melhor na oitava etapa do Sul-Americano ao superar o gaúcho Juliano Moro na 22ª volta. Com a vitória, o paulista reduziu para 22 pontos a vantagem de Moro na liderança do torneio e manteve suas esperanças de chegar ao título.
Os melhores colocados na prova deste domingo:
1)Angelo Serafim (BRA), 40min47s821;
2)Gabriel Furlan (ARG), a 5s531;
3)Juliano Moro (BRA), a 22s550;
4)Zezé Medrado (BRA), a 31s780;
5)Martin Canepa (URU), a 34s608;
6)Marcos Gueiros (BRA), a 38s948;
7)Thaigo Medeiros (BRA), a 1min03s598;
8)Carlos Bouflet (ARG), a 1min14s357;
9)Daniel Scandian (BRA), a 1 volta;
10)Augusto Ferreira (ARG), a 1 volta. _____________________________________________________________________

Brasileiros fazem a festa na F-3 na Argentina
Sábado, 14 Julho de 2001, 14h40


São Paulo – Os brasileiros fizerem a festa neste sábado no treino que definiu o grid de largada para a quinta etapa do Campeonato Sul-Americano de F-3. As seis primeiras colocações foram obtidas por pilotos nacionais. A pole position ficou para Thiago Medeiros. Na primeira fila larga também Juliano Moro, líder do torneio. Na categoria ligth, a pole foi para o maranhense Daniel Scandian. A prova acontece às 12h deste domingo. A Sportv anuncia transmissão.
Os seis primeiros no grid de largada:
1) Thiago Medeiros (BRA), 1min13s131;
2) Juliano Moro (BRA), 1min13s203;
3) Ângelo Serafim (BRA), 1min13s788;
4) Wagner Ebrahim (BRA), 1min13s865;
5) Henrique Favoretto (BRA), 1min13s879;
6) Zezé Medrado (BRA), 1min14s276
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2 Horas de Salvador - 1969

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BAHIANO -

2 Horas de Salvador, 1969

Realizada em novembro de 1969, as duas horas de Salvador foram vencidas por Fernando Burle com um VW 1600cc, tendo ficado na segunda colocação o piloto do Ceará Neném Pimentel, com um Karmann Ghia 1600 cc.
O melhor piloto baiano classificado foi Lulu Geladeira com o Puma Porsche 1600 cc da Escuderia AF.
A corrida foi marcada por um festival de quebras devido à temperatura muito elevada.
Infelizmente temos muito poucos registros fotográficos e impressos desta corrida, mas conseguimos as colocações dos dez primeiros cujo resultado vai relacionado abaixo:

Largada com o veloz prototipo RM de Roberto Bahia pulando à frente, seguido dos Pumas da AF, do Opala e do Karmann Ghia.

Os dois Pumas da Equipe AF, alinhados para a largada, o Puma Porsche é o nº17 da esquerda, que terminou em quarto devido a problemas mecânicos.

O Puma 71da AF, seguido do Opala de Da Fonte, do Puma 17 da AF e do Karmann Ghia de Neném Pimentel.

Puma VW 1600 nº 71 da Escuderia AF.

Renato Acioly - Volkswagen 1600

Mauricio C. Lima Volkswagen 1600cc

 Box da  Escuderia AF durante os treinos

RESULTADO

2 Horas de Salvador, 1969

1. Fernando Burle, VW 1600, 66 v, media 102.3 km/hr
2. Nenem Pimentel, KG 1600, 66v
3. Arialdo Melo, Protótipo Onça III, 65 v
4. Lulu Geladeira, Puma Porsche 1600, 65v
5. Renato Aciolly, VW 1600 97, 60v
6. Antonio Rodrigues, Protótipo Sporiu, 58v
7. Ivan Cravo, VW 1600, 57v
8. Euvaldo Pinho, VW 1600, 57v
9. Elias Dantas, VW 1600, 51v
10. Alvaro Cabus, Uirapuru 4200, 51v

 Abandonos:Leonardo Godoi carretera Gordini 1100, Mauricio Castro Lima VW 1600, Silvio Rivault VW 1600, Toncar Antonio C. Pitta Lima VW 1600, José Luis Bastos Puma VW 1600, Da Fonte,Opala 3800cc,Roberto Bahia, prototipo RM

Fotografias do acervo pessoal de: Adriano Fernandes, John Brusell e Mauricio C. Lima.