As belas e as feras

Belas garotas e suas máquinas!

Galeria de arte - As ilustrações de Mauricio Morais

Mais um pouco dos belíssimos desenhos de Mauricio Morais, desta vez retratando alguns dos carros lendários que correram em pistas brasileiras ao longo das últimas quatro décadas.

 Desenhos de Mauricio Morais

FOTO DO MÊS - janeiro 2016

O Brasinca nº 88 de Walter Hahn, no calendário da revista Autoesporte. 



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Propagandas antigas - (parte 1)

PROPAGANDAS ANTIGAS - OS FORA DE SÉRIE BRASILEIROS.


Começando esta nova série de postagens sobre propagandas antigas, trataremos hoje dos fabricantes de veículos fora de série brasileiros e das tradicionais empresas especializadas em transformações que eram feitas em alguns dos carros produzidos em nosso país.
É importante lembrar que estes dois seguimentos tinham espaço no limitado mercado brasileiro dos anos 60,70 e 80, devido às grandes dificuldades e alto custo dos impostos na importação de veículos, além do que, houve um período em que importar automóveis ficou totalmente proibido, só voltando a acontecer em 1990 no governo Collor.

 Propaganda do Brasinca 4200 GT (Uirapurú), que era sonho de consumo  da rapaziada brasileira nos anos 60.

Propagandas da Puma na Europa e no Brasil, anunciando o início das exportações da fábrica.

PUMA - a mais importante montadora de veículos fora de série do Brasil.

Centaurus- o carro inteiramente brasileiro que só existiu na propaganda.

Outro que chegou a ser anunciado pela fábrica Simca, participou de um filme e no final não passou do protótipo que terminou virando carro de corrida.

Caminhão PUMA.

Propaganda da linha Gurgel.

Propagandas da transformadora ENVEMO.

Mais transformações do Chevette na Convel.

Propaganda do Jipão Gurgel X-15.

Propaganda do Squalo, fabricado pela Dankar.

Propaganda Sulam - além da Blazer, transformava o Chevrolet Monza para conversível.

Bela propaganda do BIANCO.

Propaganda da Camper, produzida pela Envemo

Lafer - outra tradicional fabricante de veículos fora de série.

A Mirafiori promovia alterações nos FIAT.

A Souza Ramos fazia alterações principalmente nos carros da linha FORD.

Propaganda do Avallone.

Propaganda da Sulam, com a alteração do Passat que imitava o Audi Quattro.

Propaganda do VILLA GT.

 IC Sabre da l'AUTOCRAFT

Réplica da Ferrari DINO feita pela Terral

  O Lassale da ICA Motors - Montadora de veículos Ltda.

O Jornada da NDM - Indústria e Comércio Ltda.






Material utilizado: Fotografia de Home page do Passat, fotografias de propagandas retiradas das revistas Quatro Rodas, Autoesporte e Oficina Mecânica, fotografias retiradas de pesquisas na Internet.

old races: Propagandas antigas - (parte 1)

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• Jorge Novis, Ana Isaura Camelyer, Ivan Cravo e outras 2 pessoas curtiram isso.
• 

  Mário Cabral Filho Inesquecível, o único carro que saia de fábrica pronto, ninguém mudava nada nele.

  29 de maio às 17:28 · Descurtir · 1