- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO -
O filme abaixo, é mais um documento histórico do automobilismo brasileiro dos anos 60/70, ele mostra uma das últimas corridas realizadas no Circuito do Mineirão em Belo Horizonte no ano de 1972, ano em que as corridas de automóveis em circuitos de rua, foram proibidas em todo o país.
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terça-feira, 12 de dezembro de 2017
terça-feira, 10 de outubro de 2017
CIRCUITO DO MINEIRÃO PAMPULHA BELO HORIZONTE MG 1969
- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO -
O filme abaixo, é mais um documento histórico do automobilismo brasileiro dos anos 60/70, que foi a verdadeira "época áurea" das competições automobilísticas em nosso país!
A corrida é no ano de 1969 e como podemos ver, ainda tem uma quase total predominância de carros nacionais nas categorias "Turismo Melhorado" e Força Livre, Fusca, DKW, Simca, Opala, Karmann Ghia, Renault 1093 e Corcel Bino.
Apesar de não estarem nesta corrida, também nesta época ainda eram muito competitivos os BMW 2000 e Alfas GTA.
No ano de 69 começou a fase de importação de carros de corridas já consagrados nas pistas internacionais, como Alfa P 33, Ford GT 40, Lola T70, etc..., o que veio a promover uma verdadeira reformulação no nosso automobilismo, já a partir de 1971/72, com uma total mudança das categorias em 72 e o inicio do predomínio das categorias mono marca.
Note-se que também em 1972 as corridas em circuitos de rua foram banidas, marcando o fim de uma era de muito romantismo, improviso e coragem, onde cada piloto muitas vezes tinha um pouco de construtor e mecânico!
O fim de circuitos como o do Mineirão em Belo Horizonte, o de Brasília, o da Centenário em Salvador, o da Cidade Universitária no Recife, entre muitos outros, veio a ter um efeito maléfico sobre o futuro do nosso automobilismo como um todo, concentrando as provas em alguns poucos Autódromos que existiam e fazendo com que o esporte acabasse na maior parte do país.
Hoje aí estão os resultados para confirmar a nossa teoria!
O filme abaixo, é mais um documento histórico do automobilismo brasileiro dos anos 60/70, que foi a verdadeira "época áurea" das competições automobilísticas em nosso país!
A corrida é no ano de 1969 e como podemos ver, ainda tem uma quase total predominância de carros nacionais nas categorias "Turismo Melhorado" e Força Livre, Fusca, DKW, Simca, Opala, Karmann Ghia, Renault 1093 e Corcel Bino.
Apesar de não estarem nesta corrida, também nesta época ainda eram muito competitivos os BMW 2000 e Alfas GTA.
No ano de 69 começou a fase de importação de carros de corridas já consagrados nas pistas internacionais, como Alfa P 33, Ford GT 40, Lola T70, etc..., o que veio a promover uma verdadeira reformulação no nosso automobilismo, já a partir de 1971/72, com uma total mudança das categorias em 72 e o inicio do predomínio das categorias mono marca.
Note-se que também em 1972 as corridas em circuitos de rua foram banidas, marcando o fim de uma era de muito romantismo, improviso e coragem, onde cada piloto muitas vezes tinha um pouco de construtor e mecânico!
O fim de circuitos como o do Mineirão em Belo Horizonte, o de Brasília, o da Centenário em Salvador, o da Cidade Universitária no Recife, entre muitos outros, veio a ter um efeito maléfico sobre o futuro do nosso automobilismo como um todo, concentrando as provas em alguns poucos Autódromos que existiam e fazendo com que o esporte acabasse na maior parte do país.
Hoje aí estão os resultados para confirmar a nossa teoria!
Após ver o filme de 1969, veja também uma das últimas corridas no Mineirão em 1972, clicando no Link e compare a evolução dos carros, já com uma forte presença dos protótipos nacionais e muitos importados. Note-se a presença ainda dos valentes Fuscas, Opalas e Pumas.
Mineirão 1972
https://www.youtube.com/watch?v=C2R-F7MxbNI
Mineirão 1972
https://www.youtube.com/watch?v=C2R-F7MxbNI
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