Mario Cravo, artista plástico e automobilista - 99 anos

 

Hoje se vivo fosse, o artista plástico e automobilista Mario Cravo Junior, faria 99 anos.

Mario que além de escultor modernista, era também pintor e desenhista, faleceu em Salvador no dia 1º de agosto de 2018, aos 95 anos de idade, vítima de complicações cardio pulmonares, deixando um legado de importantes obras espalhadas pelo Brasil e pelo mundo.

Mario Cravo tinha verdadeira paixão pela arte e mesmo com a da idade avançada,continuou trabalhando e produzindo suas obras regularmente até um mês antes de falecer.

Considerado um dos mais importantes artistas plásticos brasileiros do Século XX, foi um dos pioneiros da Arte Moderna na Bahia, tornando-se reconhecido internacionalmente por retratar, em suas obras, as tradições, crenças, costumes e os mitos do povo baiano.

A Cruz Caída, no Belvedere da Sé em Salvador e o Cristo Crucificado da cidade de Vitória da Conquista na Bahia, estão entre as suas principais e mais importantes obras!

O polemico monumento da Fonte da Rampa, uma das suas principais obras,  foi destruído em um incêndio em 2019.

Nascido em Salvador no ano de 1923, começou a pintar aos 15 anos, tendo trabalhado com escultores de peso como Pedro Ferreira e Humberto Cozzo.

Mario Cravo Jr. foi casado com a Sra. Maria Lúcia Ferraz Cravo, com quem teve quatro filhos.

Em suas andanças e aprendizado pelo mundo, morou nos Estados Unidos de 47 a 49 onde estudou e trabalhou na Siracuse University no estado de New York, tendo também montado o seu próprio atelier e na Alemanha em 64/65, onde fez várias exposições. 

O MARIO CRAVO AUTOMOBILISTA:

O que muita gente não sabe é que por trás daquele talento espetacular e sua enorme paixão pela arte, existia também a paixão pelo automobilismo, tão forte que o levou a montar em 1969 uma equipe de competições automobilísticas que atuou nas corridas da Av. Centenário em Salvador e em outros polos do automobilismo do Norte e Nordeste do país.

Acima, o logo Cravo/Bauer desenhado por Mario e um dos carros da equipe, ostentando nas cores da pintura a marca do artista!

A Equipe chamava-se Cravo/Bauer, uma parceria dele com o alemão Otto Bauer, dono da Bauer Motor e tinha como seus pilotos nada menos que seus filhos Ivan e Otavio (Pingo), além do sobrinho de sua esposa, o "Babinho", Carlos Eduardo Ferraz Silva.

Autódromo Virgílio Távora no Ceará, Ivan Cravo (esquerda), Otto Bauer sentado no carro, Mario Cravo e Pingo Cravo.

Noticias diversas:

O Anuário Brasileiro de Automobilismo de 1970, da CBA - Confederação Brasileira de Automobilismo, foi editado em Salvador com comentários de vários automobilistas baianos, tinha a capa desenhada por Mario Cravo e retratava o Puma da Scuderie AF , em uma prova irrefutável do prestígio do nosso automobilismo àquela época!

E para encerrar, transcrevo aqui as palavras do mestre Adriano Fernandes e mais abaixo o documentário de hoje do SBT, alusivo aos 99 anos do artista.

"Meu amigo Mário era um excelente artista, um automobilista e um grande conhecedor da alma humana.
Só um inspirado por Deus poderia ter executado a escultura que mostra o Cristo crucificado, feito em vergalhões de ferro retorcido".

Adriano Fernandes 

06/08/2018

Vídeo reportagem do SBT, alusivo ao aniversário de Mario Cravo:

oldracesblogspot.com

Mario Cravo, artista plástico e automobilista!

A Bahia perdeu um dos seus maiores artistas plásticos, o escultor modernista Mario Cravo Júnior.
Mario que além de escultor era também pintor e desenhista, veio a falecer ontem em Salvador aos 95 anos de idade, vítima de complicações cárdio pulmonares, deixando um legado de importantes obras espalhadas pelo Brasil e pelo mundo.

O Cristo Crucificado da cidade de Vitória da Conquista na Bahia.

A fonte da Rampa do Mercado em Salvador.

A Cruz Caída, no Belvedere da Sé em Salvador.

Mario Cravo tinha verdadeira paixão pela arte e apesar da idade avançada, continuava trabalhando e produzindo suas obras regularmente até o mês passado, quando foi hospitalizado com um quadro grave de pneumonia.

Considerado um dos mais importantes artistas plásticos brasileiros do Século XX, foi um dos pioneiros da Arte Moderna na Bahia, tornando-se reconhecido internacionalmente por retratar, em suas obras, as tradições, crenças, costumes e os mitos do povo baiano.

Nascido em Salvador no ano de 1923, começou a pintar aos 15 anos, tendo trabalhado com escultores de peso como Pedro Ferreira e Humberto Cozzo.

Mario Cravo Jr. foi casado com a Sra. Maria Lúcia Ferraz Cravo, com quem teve quatro filhos.

Em suas andanças e aprendizado pelo mundo, morou nos Estados Unidos de 47 a 49 onde estudou e trabalhou na Siracuse University no estado de New York, tendo também montado o seu próprio atelier e na Alemanha em 64/65, onde fez várias exposições. 

O MARIO CRAVO AUTOMOBILISTA:

O que muita gente não sabe é que por trás daquele talento espetacular e sua enorme paixão pela arte, existia também a paixão pelo automobilismo, tão forte que o levou a montar em 1969 uma equipe de competições automobilísticas que atuou nas corridas da Av. Centenário em Salvador e em outros polos do automobilismo do Norte e Nordeste do país.

A Equipe chamava-se Cravo Bauer, uma parceria dele com o alemão Otto Bauer, dono da Bauer Motor e tinha como seus pilotos nada menos que seus filhos Ivan e Otavio (Pingo), além do sobrinho de sua esposa, o "Babinho", Carlos Eduardo Ferraz Silva.

Logo da Equipe Cravo Bauer que foi feito por Mario Cravo.

A turma dos pilotos baianos no Autódromo do Ceará, Mario Cravo esta na direita com seu tradicional chapéu de palha e na fotografia abaixo ele está agachado junto ao carro, nos boxes do Ceará.

 Mario Cravo e Babinho na pista da Centenário, tem nas mãos o capacete do filho Ivan Cravo.

Autódromo Virgílio Távora no Ceará, Ivan Cravo (esquerda), Otto Bauer sentado no carro, Mario Cravo e Pingo Cravo.

Neste recorte de jornal estão Mario Cravo, Adriano Fernandes e Ivan, comemorando a vitória nas 2 Horas de Velocidade, prova válida para o Campeonato Norte/Nordeste, em 1971. 

 Noticias sobre a vitória nas 2 Horas de Velocidade.

Anuário Brasileiro de automobilismo com comentários de Mario Cravo.

Link para a matéria sobre a equipe cravo Bauer:👇

https://oldraces.blogspot.com/2015/04/equipes-baianas-cravobauer.html

Link para a matéria do Correio da Bahia sobre Mario Cravo e sua paixão pelo automobilismo:👇

https://www.correio24horas.com.br/amp/salvador/de-piloto-frustrado-a-artista-genial-historias-de-quem-conviveu-com-mario-cravo-jr-0818

Fica aqui a nossa homenagem ao velho Mario, que fique em paz e que Deus o guie nesta sua nova jornada!

Equipes baianas - CravoBauer

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BAHIANO -


EQUIPE CRAVO-BAUER

A Equipe Cravo Bauer, foi criada a partir de uma parceria entre o escultor baiano Mario Cravo e a Oficina Bauer Motor, de Otto Bauer.

Todo o custo de manutenção da equipe, inclusive a compra dos carros, foram bancados por Mario Cravo, cabendo à Bauer Motor fornecer a mão de obra de mecânica, suporte técnico e guarda dos carros, disponibilizando toda a estrutura da oficina para a equipe.

Inicialmente o único piloto era Ivan Cravo, depois entrou Carlos Eduardo Silva (Babinho) e posteriormente o outro filho de Mario, Otávio Cravo (Pingo), também passou a pilotar pela equipe.

A CravoBauer foi uma das equipes mais competitivas da Bahia e teve alguns bons resultados, inclusive tendo vencido com Ivan uma prova do Torneio Norte-Nordeste em 1970 na Avenida do Centenário.

Ivan Cravo e Carlos Eduardo Ferraz Silva (Babinho)

O Elva I nº 111 da Equipe CravoBauer

O Elva I nº 33 alinhado para a largada de uma prova no Autódromo Virgilio Tavora.

O protótipo Elva II nº 2 (calango verde) pronto para a largada de uma prova no Ceará. Sentado no carro esta Otto Bauer, em pé de chapéu de palha, Mario Cravo Jr. e ao seu lado o piloto Otavio Cravo. No outro lado do carro esta Ivan Cravo.

O Elva II nº 2 da Equipe CravoBauer alinhado para a largada no autódromo do Ceará. Ao lado do carro estão Otto Bauer e Ivan Cravo.

A Equipe CravoBauer foi umas das equipes baianas além da Caria Ribeiro-Pepsi Cola (ex Escuderia AF) e Catu Motor, que continuaram correndo no Ceará após a proibição em 1972 de corridas de rua em todo o território nacional.

CURIOSIDADES/ DIVERSOS/ NOTÍCIAS:

O famoso escultor baiano Mario Cravo Jr. conversando com o piloto Carlos Eduardo Ferraz Silva, ao lado do VW Força Livre da Equipe Cravo Bauer. Notem que ele segura nas mãos o capacete do filho Ivan Cravo

Alguns pilotos da Bahia em uma pose nos boxes do Ceará. Identificamos da esquerda para a direita; Ivan Cravo (2º esq.), Carlos Medrado, Mario Monteiro e os dois últimos da direita, Mario Cravo e Otavio Cravo.

 Protótipo Elva I nº111 sendo manobrado por Ivan Cravo, no portão da casa de Mario Cravo, no bairro do Rio Vermelho em Salvador.

 Noticia sobre o acidente com Ivan Cravo no circuito da Avenida do Centenário em Salvador.

 Noticia de jornal sobre a boa atuação de Ivan e Otto Bauer no Autódromo Virgílio Tavora no Ceará

Noticias sobre a espetacular vitória de Ivan no Norte-Nordeste, sobre os Pumas da AF e demais "bichos papões" do automobilismo do Nordeste.  

Boxes no Ceará, no lado esquerdo o Elva II nº 2 de Otavio Cravo que esta agachado junto ao pai, Mario Cravo (com chapéu de palha).

O Lorena GT da Equipe Cravo Bauer, alinhado para uma largada no autódromo do Ceará, vendo-se o piloto Ivan Cravo em pé entre o Volks e o Lorena.

Noticias sobre uma prova no Ceará, em setembro de 1970, na fotografia aparece o protótipo Elva I da CravoBauer e a bandeirada de largada sendo dada pelo ator Claudio Marzo.

Local onde nos anos 60/70, era a oficina BAUER MOTOR, no Dique do Tororó em Salvador Bahia.

Estrutura da Equipe Cravo Bauer:

PILOTOS:
Ivan Cravo
Otavio (Pingo) Cravo
Carlos Eduardo Silva

Chefes de Equipe: 
Mario Cravo Jr.
Adriano Fernandes

Mecânica:
Otto Bauer

Patrocinadores:
Cibié
Metal Leve
Porém praticamente todos os custos eram bancados por Mario Cravo e Bauer Motor.


ATUALIZAÇÕES/REVISÕES:
Matéria atualizada em 02/05/2015
Matéria atualizada em 04/08/2016 
Matéria atualizada em 20/04/2020


Material utilizado: fotografias dos acervos de Ivan Cravo, Arthur Barros, Carlos Eduardo Ferraz Silva, Mauricio Castro Lima. Fotografia compartilhada de pesquisa na Internet, sem indicação de direito autoral.Reprodução de notícias: TRIBUNA DO CEARÁ de 14/09/1970 -  TRIBUNA DA BAHIA de 23/11/1970 - JORNAL DA BAHIA.

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