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Formula 1 anos 60, Jackie Stewart x Jim Clark.

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F1 - Le Mans, France - 1967

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO - 




GP da França de F1 de 1967 - Le Mans - Circuit Bugatti




Uma corrida histórica, o ano em que o Grande Prêmio da França de formula 1 deixou os tradicionais circuitos de Rouen e Reims para correr  na pista de Le Mans.

Duas semanas depois de terem corrido em Spa-Francochamps, a Formula 1 estava a caminho da França  para correr pela primeira e única vez na pista de Le Mans. Não no circuito La Sarthe, que tinha 13 Km de extensão, mas no circuito Bugatti, uma pequena pista de pouco mais de 4400 metros.

Na tomada de tempos, Graham Hill levou a melhor sobre Jack Brabham e fez a pole-position. Dan Gurney foi o terceiro, seguido por Jim Clark e pelo Eagle de Bruce McLaren. Denny Hulme foi o sexto, seguido pela Ferrari de Chris Amon, o Cooper de Jochen Rindt e para completar os 10 melhores tempos, os BRM de Chris Irwin e Jackie Stewart.  

No dia da corrida, um público de apenas vinte mil pessoas demonstrava o pouco entusiasmo que havia por aquela pista. 

Na largada, Hill aguentou os ataques de Dan Gurney e ficou com a liderança. Contudo, Brabham partiu para cima e em pouco mais de duas voltas superou Gurney e Hill para ficar com o comando da prova, passando Hill para a segunda posição. Apenas algumas voltas depois  Jim Clark também passou o Eagle do americano e ficou com o terceiro posto.
O escocês começou a  pressionar os dois da frente e no inicio da sexta volta, já era o lider da corrida, com Brabham segundo e Hill terceiro.

Pouco depois, Hill aumentou o ritmo e conseguiu ultrapassar Brabham e foi atrás de Clark, um esforço recompensado na 11ª volta, quando passou o escocês e ficou com a liderança da corrida. Mas os dois Lotus tiveram problemas e a corrida ficou para Jack Brabham, com Denny Hulme em segundo e Jackie Stewart em terceiro lugar com seu BRM. Em quarto ficou Jo Siffert com Cooper, seguido de Chris Irwin com BRM e Pedro Rodriguez também com Cooper.

GP da França (Le Mans) - Jack Brabham - Brabham-Repco

GP da França (Le Mans)
RESULTADO DA PROVA

1º  - Jack Brabham (Brabham-Repco)
2º- Denny Hulme (Brabham-Repco)
3º -Jackie Stewart  (BRM)
4º -Jo Siffert (Cooper)
5º -Chris Irwin (BRM)
6º - Pedro Rodríguez (Cooper)





MATERIAL UTILIZADO: Fotografias de F1-photo.com. Vídeo compartilhado do You Tube, 

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MAY 7 1967 DEATH OF LORENZO BANDINI

 - HISTORIA DO AUTOMOBILISMO -




 No fatídico GP de Mônaco em 7 de maio de 1967, perdeu a vida o valente piloto italiano Lorenzo Bandini.

                        Propaganda do 25º GRAND PRIX AUTOMOBILE  DE MONACO

·       Em 7 de maio de 1967 Lorenzo Bandini alinha sua Ferrari na 2ª posição no grid de largada para o 25º G.P. de Mônaco. O piloto italiano não tinha vencido ainda no principado, apesar de ter chegado em 2º lugar nas duas últimas edições de 1965 e 1966. Desde a largada, a disputa pela liderança fica entre Jackie Stewart (BRM), Denis Hulme (Brabham Repco) e Bandini. Na 14ª volta, após a quebra de Stewart, Hulme passa a ser líder, seguido pelo italiano. Restam ainda 86 voltas de um total de 100. A corrida prossegue num ritmo alucinante e lá pela volta 74 a  Brabham começa a se distanciar da Ferrari de Bandini que tenta desesperadamente se recuperar, quando na  volta 81 acontece o terrível e fatal acidente.

                           Bandini um pouco antes da largada de Monte  Carlo 1967 .
 

Bandini e sua Ferrari voando baixo nas ruas do principado na tentativa de diminuir a distancia do lider Denis Hulme.

·  O piloto italiano perde o controle da Ferrari na chincane do porto batendo violentamente em um fardo de feno, capota e pega fogo em seguida. Após vários minutos Bandini é retirado com  várias lesões e queimaduras em 70% do corpo, vindo a falecer três dias mais tarde. Bandini foi até hoje o único piloto a perder a vida numa corrida de F1 em Mônaco. As barreiras de feno foram banidas para sempre e as corridas passaram a ter um limite de duas horas, já que o acidente foi atribuído ao cansaço devido à prova ser muito longa.

       O violento impacto da Ferrari 18 contra os fardos de feno antes do fogo começar.

 Chris Amon com a Ferrari remanescente passa ao lado da outra Ferrari em chamas com o seu companheiro de equipe dentro.

                     Segundo os jornais da época, Bandini poderia ter sido salvo.

Clique no link abaixo para ver o vídeo do acidente em cores:

http://www.youtube.com/watch?v=x1pJo3sLpVk

Veja o vídeo:

Material utilizado na matéria: Vídeos compartilhados do You Tube, fotografias: The Cahier Archives, Cold Track Days.com, L'Europe