Recuperando o Puma da AF

Veja mais em :

https://oldraces.blogspot.com/2021/09/puma-de-corrida.html

oldraces.blogspot.com

Fotografias de Sergio Campos.

Restaurando o campeão - atualização 2

 

Conforme já publicamos aqui anteriormente, na matéria intitulada " Caçada ao felino",  https://oldraces.blogspot.com/2016/06/puma-da-af-cacada-ao-felino.html , o histórico Puma GT Espartano 1968, carroceria nº 0001 e chassi nº 1.430.111, que pertenceu à Scuderie AF da Bahia, foi o primeiro Puma VW fabricado e também o primeiro Puma com mecânica Volkswagen a participar e a vencer uma corrida de automóveis.

O famoso veículo foi encontrado após um exaustivo trabalho de pesquisa e comprado pelo colecionador Sérgio Campos, estando agora em pleno processo de restauração. 

O objetivo é torna-lo novamente um carro de corridas, exatamente com a configuração que saiu de fábrica, já que os antigos proprietários o tinham  transformado em um carro de rua, alterando assim algumas das suas características únicas e exclusivas.

Nas matérias anteriores sobre a restauração,   https://oldraces.blogspot.com/2021/02/restauracao-do-campeao.html   e  https://oldraces.blogspot.com/2021/03/restauracao-do-puma-0001-atualizacao.html , já mostramos o serviço que foi feito na fibra, cortando a saia traseira que tinha sido adaptada em uma reforma anterior, o corte dos para lamas e também a recolocação de detalhes como a entrada de ar da tampa do motor, o novo corte dos limpadores de para brisa juntos e o furo do bocal do tanque de combustível que fica externo.

No momento o Puma está já na fase da pintura, como poderão ver pelas fotografias abaixo.

Pronto para a pintura...

Confecção do tanque de combustível grande...

Já com o tanque no lugar e pintado com base amarela...

A pintura já sendo executada.

E o campeão já tomando forma...

oldraces.blogspot.com

Fotografias de Sergio Campos e Mauricio C. Lima.

Restauração do Puma 0001- Atualização

Restaurando o campeão !  Atualização

Nestes últimos cinco dias os serviços de restauração deste ícone do automobilismo baiano têm andado em ritmo acelerado, já com as correções da fibra quase concluídas e a carroceria já sendo preparada para receber pintura.

A entrada de ar sobre a tampa do motor, que havia sido alterada pelos antigos proprietários ao longo destas quase quatro décadas, já acabou de ser refeita nos seus mínimos detalhes, restando agora apenas a correção dos limpadores do para briza e o bocal do tanque de combustível.

Estaremos atualizando com frequência o andamento dos serviços.

Old Races

oldraces.blogspot.com

Fotografias de Sérgio Campos

O Puma Volkswagen 0001

O Puma GT Volkswagen Espartano carroceria nº 0001 e chassi nº 1.430.111, com as placas do fabricante, em uma seção de fotos e filmagens, dias antes de ser entregue à Scuderie AF.

Foi também o primeiro Puma VW a sair da fábrica com motor 1600 preparado para competições e rodas de magnésio. As rodas Scorro modelo “Bôlo de Noiva”, foram fabricadas especialmente para ele e posteriormente incorporadas à linha de produção.

O primeiro Puma Volkswagen fabricado, foi um modelo de corridas, que a fábrica denominou de Espartano.

A carroceria nº 0001 de 1968, não era outro senão o carro da Escuderia AF da Bahia e que entre outros vários feitos, foi o vencedor da prova inaugural do Autódromo Virgílio Távora do Ceará, conduzido pelas hábeis mãos do piloto Lulu Geladeira.

Foi também o primeiro Puma Volkswagen a participar de uma corrida, (500 Km da Bahia em 1968) e também o primeiro a vencer uma corrida, (as 2 Horas de Recife de 1968).

Leia clicando no link abaixo, a história do resgate deste ícone do automobilismo baiano e brasileiro:

https://oldraces.blogspot.com/2016/06/puma-da-af-cacada-ao-felino.html

O primeiro Puma Volkswagen

 https://oldraces.blogspot.com/2016/06/puma-da-af-cacada-ao-felino.html

 O Puma GT Volkswagen Espartano carroceria nº 001 e chassi nº 1.430.111, com as placas do fabricante, em uma seção de fotos e filmagens, dias antes de ser entregue à Scuderie AF. 

 Matérial utilizado- reprodução da matéria publicada na revista Classic Show nº103

oldraces,blogspot.com