As primazias da Bahia

 

O Brasil foi descoberto na Bahia, Salvador foi a primeira capital do país, também aqui foi feita a primeira igreja, foi instalada a primeira Sé Católica e a primeira faculdade de Medicina, entre tantas outras primazias.

Com relação ao automóvel também fomos pioneiros em alguns quesitos como veremos a seguir:

Em 1871, chegou em Salvador, a bordo do vapor inglês Tycho Brahe, o primeiro auto móvel do Brasil, um  Thomson Road Steamer , importado da Escócia pelo Sr. Francisco Antônio Pereira Rocha.

Em 1918 foi instalada em Salvador, a primeira linha de montagem da indústria automobilística no Brasil, uma parceria da Ford Motors Co. com a empresa baiana Navarro Lucas, com o objetivo de montar dez unidades do Ford modelo T por mês.

Em 1930 o alemão naturalizado, Joachim Küsters projetou em terras baianas a primeira carroceria de um automóvel, a qual foi montada sobre um chassi Alfa Romeo com motor de 6 cilindros.

Em 21 de janeiro de 1939 foi descoberto petróleo pela primeira vez no Brasil, em Lobato, região periférica de Salvador.

Em 1950 foi fundada em Mataripe na Bahia, a primeira refinaria de petróleo brasileira, a Refinaria Landulpho Alves, RLAM.

Também no Carnaval de 1950, foi às ruas o primeiro Trio Elétrico, um Ford T adaptado pelos seus inventores, os músicos Dôdo & Osmar, sendo conduzidos pelo motorista de nome Olegário.

Fotografias compartilhadas da Internet, sem indicação de direitos autorais, fotografias da Familia Macedo, fotografias do acervo Old Races.

oldraces.blogspot.com

Como Nasceu um dos primeiros carro do Brasil

O carro futurista de Joachim Küstler.

Reclame de Antonio Navarro Lucas, agente autorizado Ford Motors Co. na Bahia.

A primeira linha de montagem de automóveis do Brasil, foi na Bahia em 1918.

Sob licença da Ford, a firma Navarro Lucas montava dez unidades por mês do Ford modelo T.

Texto do site lexcarbrasil, onde conta a verdadeira história da Ford no Brasil.

Texto do blog trafeteurbano.com.br, onde mostra com clareza que nem a própria Ford conta a história como ela é...

Catálogo do Ford T.

Joachim Küsters (de branco), ao lado de duas das suas mais importantes criações, feitas em Salvador dos anos 30, a lancha MISS BRASIL e o Alfa Romeo com carroceria futurista.

A réplica em miniatura, no site do Museu Alfa Romeo.

Material utilizado: texto principal do autor, reprodução visual de partes dos textos publicados de lexicarbrasil e trafeteurbano.com.br, fotografias de www.alfaromeomuseum.com, cidade-salvador.com e acervo old races.

Made in Bahia

Antes da Bahia ter a atual indústria automobilística, já tivemos uma linha de montagem Ford e também alguns automóveis artesanais já haviam sido fabricados por aqui:

Em 1918 foi instalada em Salvador, a primeira linha de montagem de automóveis do país. 

Automóveis Ford T eram montados sob licença da Ford Motors Co. ,pela firma baiana Navarro Lucas.

Automóvel feito em Salvador- Bahia em 1930, pelo alemão naturalizado brasileiro e Yacht designer, Joachim Küsters. 
Tinha a carroceria em estilo futurista para a época e mecânica Alfa Romeo com 6 cilindros em linha. 

Automóvel feito em Salvador no início dos anos 50, pelo piloto Augusto Lima, mais conhecido nos meios automobilísticos por Lima Chapista.

Este carro participou do I Circuito do Farol da Barra em 1952.

Automóvel fabricado em Feira de Santana- Bahia, por Maneco, denominava-se Zabêlê e tinha carroceria em fibra de vidro com mecânica Volkswagen.

ELVA GT, automóvel esportivo fabricado em Salvador- Bahia em 1969 por Élcio Paiva, Tinha carroceria em fibra de vidro e utilizava a plataforma Volkswagen, com motor 1700cc.

Protótipos de competições ELVA, fabricados em Salvador Bahia nos anos de 1969 e 1970, por Elcio Paiva e equipe. Tinham carroceria "spider" sobre chassi tubular e mecânica preparada VW 2.2 litros.

oldraces.blogspot.com

Joachim Küsters o mestre do Yacht Design

Joachim Küsters em sua sala no antigo estaleiro Carbras Mar no Rio de Janeiro. (Fotografia de J. Bergamo)


Muitos já ouviram falar de Joachim Küsters como projetista de barcos, o melhor que o Brasil já teve! Como esquecer as lendárias lanchas Carbras Mar com casco trincado de madeira, projetadas por ele? E a rabeta que inventou na década de 30 e não patenteou?

Pois bem, o que poucos sabem é que Küsters (de origem alemã) quando chegou ao Brasil e morou aqui em Salvador, no ano de 1932, além de projetar a sua primeira lancha, a Miss Brasil, projetou também a carroceria de um carro com linhas futurísticas que montou sobre um chassi Alfa Romeo com mecânica 6 cilindros.

Joachim Küsters, projetista de lanchas, também desenvolveu carrocerias bastante arrojadas para automóveis nos anos 30, dentre elas este exótico Alfa Romeo, feito em Salvador, Bahia, em 1932. Note a incomum colocação do estepe, o perfil aerodinâmico da capota, os  pára-lamas, as rodas. O carro lembra uma lancha em velocidade, cortando a água.

Fonte: Revista Motor 3, abril de 1982.

Colaboração: Lindeberg de Menezes Jr

http://www.carroantigo.com/portugues/conteudo/curio_carros_conceito.htm

Küsters e o Alfa Romeo futurísta.

Abaixo a reportagem de Walterson Sardenberg publicada na revista Náutica de 1982, que conta um pouco da vida deste mestre do Yacht Design.

Clique nos links abaixo para ver mais sobre Joachim Küsters e seu Alfa Romeo:


B R L Yacht Design: Joachim Küsters: 

http://www.chromjuwelen.com/en/network/228-blog-hemmings/52048-brazilian-prototypes-and-other-oddities.html


 http://blog.hemmings.com/index.php/2009/05/12/brazilian-prototypes-and-other-oddities/


 http://www.alfistas.es/foro-alfistas/clasicos/los-alfa-romeo-de-carlo-abarth/75/


http://revistanautica.com.br/forum/viewtopic.php?f=9&t=15360



 Material utilizado: Fotografia de J.Bergamo, reportagem da revista Náutica, fotografias de www.carroantigo.com, texto da revista Motor 3 de abril de 1982, links para acesso a sites diversos.