A internet e o automobilismo

 

A internet sem sombra de dúvidas foi um avanço tecnológico sem precedentes para a humanidade , porém também trouxe diversos fatores negativos, tais como crimes cibernéticos, fraudes, pedofilia, invasão de dados e vários outros problemas graves. Entre eles está o perigo das informações erradas, quer seja por simples desconhecimento do assunto pelo autor da publicação ou mesmo pela publicação das tão faladas "fake news ", por pessoas mal intencionadas, o que a longo prazo virá a prejudicar a própria história que ficará para as gerações futuras.

Na história do automobilismo não tem sido diferente, com frequência tenho me deparado com informações desencontradas, dados errados e narrativas equivocadas, em diversas publicações de blogs, sites e páginas especializadas no assunto. 

Algumas vezes já tive aqui no Old Races, que refazer matérias nas quais descobrimos erros de informação, afinal ninguém é perfeito..., porém o que mais preocupa é ver que matérias erradas muitas vezes são corrigidas pelos leitores em seus comentários e mesmo assim o(s) autor(es) não as corrige,? ou porque não revisa as publicações que faz ou até mesmo por não ter que admitir que errou...

Como aquele dito em que " Uma mentira repetida mil vezes, torna-se verdade ", as estórias equivocadas vão se perpetuando e se tornando quase impossível de se reverter à verdadeira realidade!

Nos últimos anos tenho vez por outra me debatido com algumas narrativas equivocadas, tanto sobre a invenção do auto móvel como sobre a chegada do mesmo no Brasil, no primeiro caso, atribuindo a autoria da invenção a Carl Benz e com relação ao Brasil, que o primeiro auto móvel do país teria sido o de Alberto Santos Dumont.

Ambas as narrativas não são verdadeiras, no caso da invenção do "auto móvel ", o verdadeiro autor da invenção é o francês Joseph Cugnot, no ano de 1770, fez um veículo a vapor que se "auto movia" e tinha direção, já com relação aos primeiros auto móveis do Brasil 🇧🇷, a lista é a seguinte:

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Primeiros auto móveis do Brasil:

1º- 1871 -Thomson Road Steamer- Francisco Antônio Pereira Rocha - BA *

2º- 1891 - Peugeot com motor a combustão - Alberto e Henrique Santos Dumont - SP

3º- 1897 - Serpollet a vapor - José do Patrocínio - RJ

4º- 1897 - Benz a combustão interna - Álvaro Fernandes da Costa Braga - RJ

5º- 1900 - Decauville a combustão interna - Adalberto Guerra Duval - RJ

6º- 1901 - Clement Panhard & Levassor a combustão interna - José Henrique Lanat - BA

7º- 1901 - Rochet-Schneider com motor a combustão interna - Conde Alvares Penteado - SP 

O Thonsom Road Steamer do Sr. Francisco Pereira Rocha era similar a este, com 5 rodas.

* Existem relatos de alguns Thonsom Road Steamer no Brasil, após o de Salvador, em Belém, no Ceará e no Rio Grande do Sul, porém o único com comprovação documental que achamos até agora, foi o da Bahia. 

Mauricio C. Lima

oldraces.blogspot.com

As primazias da Bahia

 

O Brasil foi descoberto na Bahia, Salvador foi a primeira capital do país, também aqui foi feita a primeira igreja, foi instalada a primeira Sé Católica e a primeira faculdade de Medicina, entre tantas outras primazias.

Com relação ao automóvel também fomos pioneiros em alguns quesitos como veremos a seguir:

Em 1871, chegou em Salvador, a bordo do vapor inglês Tycho Brahe, o primeiro auto móvel do Brasil, um  Thomson Road Steamer , importado da Escócia pelo Sr. Francisco Antônio Pereira Rocha.

Em 1918 foi instalada em Salvador, a primeira linha de montagem da indústria automobilística no Brasil, uma parceria da Ford Motors Co. com a empresa baiana Navarro Lucas, com o objetivo de montar dez unidades do Ford modelo T por mês.

Em 1930 o alemão naturalizado, Joachim Küsters projetou em terras baianas a primeira carroceria de um automóvel, a qual foi montada sobre um chassi Alfa Romeo com motor de 6 cilindros.

Em 21 de janeiro de 1939 foi descoberto petróleo pela primeira vez no Brasil, em Lobato, região periférica de Salvador.

Em 1950 foi fundada em Mataripe na Bahia, a primeira refinaria de petróleo brasileira, a Refinaria Landulpho Alves, RLAM.

Também no Carnaval de 1950, foi às ruas o primeiro Trio Elétrico, um Ford T adaptado pelos seus inventores, os músicos Dôdo & Osmar, sendo conduzidos pelo motorista de nome Olegário.

Fotografias compartilhadas da Internet, sem indicação de direitos autorais, fotografias da Familia Macedo, fotografias do acervo Old Races.

oldraces.blogspot.com

Como Nasceu um dos primeiros carro do Brasil

O carro futurista de Joachim Küstler.

Reclame de Antonio Navarro Lucas, agente autorizado Ford Motors Co. na Bahia.

A primeira linha de montagem de automóveis do Brasil, foi na Bahia em 1918.

Sob licença da Ford, a firma Navarro Lucas montava dez unidades por mês do Ford modelo T.

Texto do site lexcarbrasil, onde conta a verdadeira história da Ford no Brasil.

Texto do blog trafeteurbano.com.br, onde mostra com clareza que nem a própria Ford conta a história como ela é...

Catálogo do Ford T.

Joachim Küsters (de branco), ao lado de duas das suas mais importantes criações, feitas em Salvador dos anos 30, a lancha MISS BRASIL e o Alfa Romeo com carroceria futurista.

A réplica em miniatura, no site do Museu Alfa Romeo.

Material utilizado: texto principal do autor, reprodução visual de partes dos textos publicados de lexicarbrasil e trafeteurbano.com.br, fotografias de www.alfaromeomuseum.com, cidade-salvador.com e acervo old races.