Após a proibição e o termino das corridas de rua em Salvador, no ano de 1972, criou-se a ideia de que as corridas haviam sido proibidas pelo então governador da Bahia, o já falecido Antônio Carlos Magalhães. Diversas versões para o fato eram contadas, que o governador estava indo à praia em um domingo de corridas e devido à interdição da pista da Centenário, o mesmo ficou retido em um engarrafamento e por este motivo resolveu proibir as corridas, outra versão falava de uma suposta briga do mesmo ACM com o coronel Aurélio Gonçalves que era o presidente da Federação Bahiana de Automobilismo, outras davam conta que o governador não gostava de automobilismo e por isso resolveu proibir e por ai vai, eram muitas versões fantasiosas para o mesmo acontecimento!
Na verdade o que aconteceu foi uma proibição das corridas de rua em todo o país devido ao grande numero de acidentes e invasões de pista o que vinha pondo em risco a segurança dos pilotos e do público.
De quem partiu a iniciativa, se do Governo Federal ou da Confederação Brasileira de Automobilismo, não sei dizer, mas o fato é que os governos dos estados apenas cumpriram o que já havia sido determinado.
A maioria dos historiadores do nosso automobilismo aceita como verdadeira a afirmação de que a última corrida de rua do Brasil naquela época, foi aqui em Salvador no ano de 1972.
Seguindo esta linha de raciocínio constatamos então que o Governo da Bahia foi um dos últimos a acatar a decisão federal, o que prova que não houve iniciativa alguma de ACM para prejudicar o automobilismo.
Na verdade, Antonio Carlos Magalhães sempre prestigiou os eventos automobilísticos, como podemos ver pelas fotografias abaixo.
Fotografias de: Eduardo Ribeiro, Adriano Fernandes, John Brusell, André Burity, Mauricio Castro Lima e revista Quatro Rodas.
