Fittipaldi e Pelé

O ENCONTRO DOS REIS



Já que o assunto é Copa do Mundo de Futebol, postamos abaixo uma interessante capa da revista Manchete de novembro de 1972, ano que Emerson Fittipaldi venceu com a Lotus o Campeonato Mundial de Formula 1.

Na bem bolada e original fotografia que traz Pelé vestido com o macacão de corridas, usando luvas e segurando um capacete, aparece também Emerson com o uniforme do Santos e segurando uma bola de futebol.

E para completar o cenário, temos ao fundo  a Lotus 72 do título mundial.

Material utilizado: Fotografia de capa da revista Manchete de novembro de 1972.


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old races: Fittipaldi e Pelé

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• 

  Ana Isaura Camelyer Uma época, dois ídolos que fizeram história!!

  15 de junho às 14:07 · Descurtir · 1

   

   

Ford MUSTANG - um astro do cinema!

O Ford Mustang é um dos automóveis que mais estrelou em filmes de grande sucesso na indústria cinematográfica mundial.
Os primeiros dois Mustangs que apareceram em filmes de grande bilheteria foram um modelo coupé branco,
e um modelo conversível também branco.
 No filme francês de 1966, UM HOMEM E UMA MULHER (un homme et une femme), de Claude Lelouch, que conta a história do romance entre um piloto de corridas, Jean-Louis Duroc e Anne Gauthier, o Mustang coupé branco é usado por Jean-Louis no Rallye de Monte Carlo, já o conversível dirigido por Tilly Masterson (Tania Mallet), aparece em um pega nas estradas sinuosas da Suíça com a Aston Martin DB 5 do agente britânico James Bond (007), no filme inglês de 1964 - GOLDFINGER, estrelado por Sean Connery.

UM HOMME ET UNE FEMME (um homem e uma mulher) - 1966

Cenas do filme Um homem e uma mulher.

GOLDFINGER (007 contra Goldfinger) - 1964

Mustang 64 conversível branco com interior vermelho, igual ao do filme.

O Ford Mustang 1964, do filme GOLDFINGER.


BULLIT - 1968

Em 1968 o Mustang reaparece no filme policial Norte Americano BULLIT, de Peter Yates e estrelado por Steve McQueen, Jaqueline Bisset e Robert Vaughn.

Cenas do Mustang no filme, pilotado pelo policial Bullit (Steve McQueen).

007 - DIAMONDS ARE FOREVER - 1971

No ano de 1971 James Bond (Sean Connery), utiliza um Mustang March I em suas aventuras pelas ruas de Las Vegas, no filme  007 -  OS DIAMANTES SÃO ETERNOS.

 O agente 007 pilotando o March I até em duas rodas.

GONE IN 60 SECONDS - 2000

Mais recentemente no ano 2000, no filme de ação norte americano, GONE IN 60 SECONDS (60 segundos), com Angelina Jolie e Nicolas Cage, um Mustang Shelby GT 500 é um dos 50 carrões roubados pela quadrilha.
O filme gira em torno de um grande roubo de 50 veículos encomendados em uma lista, que  o personagem de Nicolas Cage tem que roubar dentro de um prazo limitado de tempo.  

DEATH RACE - 2008

Até no filme americano DEATH RACE (Corrida mortal) o Mustang esta presente, bastante alterado, com armamento de grosso calibre e blindagem. 
O filme de 2008 é baseado no clássico "Corrida da Morte", dirigido por Paul W. Anderson e tem Jason Statham,Natalie Martinez, Tyrese Gibson e Ian McShane no elenco. 

NEED FOR SPEED - 2014

O novo Mustang é a estrela deste novo filme NEED FOR SPEED e também já começa a fazer carreira no cinema. 

 Inspirado na famosa série de videogames, o filme dirigido por Scott Waugh é para quem gosta de carros e ação. O herói Tobey Marshall, interpretado pelo ator Aaron Paul (da série Breaking Bad), é preso injustamente e ao ser libertado, busca vingar a morte de um amigo, cruzando os EUA com o novo Mustang e participando de corridas ilegais. 

Segundo os dados da FORD, as aparições do Ford Mustang ao longo destes 50 anos em filmes e documentários diversos, chegam a quase 3.000.


Material utilizado: Pesquisa em publicações diversas , texto de i carros. Fotografias retiradas da INTERNET sem indicação de direitos autorais. 

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Mário Cabral Filho, Alexandre Castro Lima, Jorge Novis e outras 2 pessoas curtiram isso.

 

 Fernando Caribé via Mauricio Castro Lima

7 de julho às 09:05 ·

Tive o privilégio de ter um, e curti-lo por 5 anos, fantástico!

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Encontro Mensal de Veículos Antigos - Junho 2014

 

Sábado dia 7 de junho de 2014, a partir das 14 horas, tem o tradicional Encontro Mensal de Veículos Antigos no Parque de Cidade em Salvador.
O evento é organizado pelo Veteran Bahia e conta sempre com o apoio dos demais clubes de antigos da Bahia.

Confira abaixo o exemplar nº3 da VeteraNow de maio de 2014.

Material utilizado: foto montagem de Carlos Seixas e reprodução da publicação VeteraNow do Veteran Bahia.

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•  Ana Isaura Camelyer, Mário Cabral Filho, Raphael Soares e outras 49 pessoas curtiram isso.
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  Liliana Berbert Eneida Dos Santos olha.

  2 de junho às 20:00 · Curtir
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  Eduardo Pimenta Que carro é esse?..Quando eu era guri andava em um igual..

  2 de junho às 21:28 · Curtir
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  Ezequiel Brasil Karmam ghia

  2 de junho às 21:29 · Curtir · 3
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  Wilian César Colchões Terâpeuticos Que horas..

  3 de junho às 11:01 · Curtir
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  Carlos Seixas A partir das 14h.

  3 de junho às 11:06 · Curtir · 1
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  D.G. Barretto Quando eu morava no Leme-Copacabana, tive um desse, da mesma cor, só que conversível. Pegava mais meninas que o Neymar.

  5 de junho às 08:42 · Curtir · 1
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I CIRCUITO DA CENTENÁRIO - Formula V

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO -

A primeira corrida realizada na pista da Avenida do Centenário em Salvador, foi uma prova de Formula V, no dia 05 de maio de 1968.
Foram duas baterias de 40 voltas sendo a primeira vencida pelo BRV nº 50 de Milton Amaral que travou um excelente duelo com Luis Cardassi. A segunda bateria foi vencida por Luis Cardassi que no final terminou desclassificado por irregularidades no motor do seu RIO nº 28.
Abaixo podemos acompanhar o desenrolar da prova passo a passo na excelente reportagem da revista Autoesporte.

 Luis Cardassi recebendo a bandeirada na segunda bateria.

A disputa acirrada entre Luis Cardassi e Milton Amaral pela liderança, foi o ponto alto da prova.

Heitor Peixoto de Castro ficou com o primeiro lugar na soma das duas baterias, após a desclassificação de Cardassi.

Norman Casari ficou em segundo lugar na soma das duas baterias.

Quando veio a chuva foi um verdadeiro festival de rodadas.

Boxes antes da corrida.

Abaixo as paginas da Autoesporte com a reportagem sobre a corrida.

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 Ordem de largada:

1- Ricardo Achcar

2- Norman Casari

3- Luiz Cardassi

4- Milton Amaral

5- Heitor Peixoto de Castro

6- Albino Brentar

7- Joffre Gomes

8- Roberval Vasconcelos

9- Leonardo Godói

10- Marcus Vinicius

11- Lourival Perez

12- Antônio Martins

13-Nélson Bastos

14- José Silveira Prado

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Resultado da 1a bateria:

1- Milton Amaral

2- Luis Cardassi  *
3- Norman Casari

4- Heitor Peixoto de Castro

5- Nélson Bastos

6- Lourival Perez

7- Marcus Vinicius

8- Roberval Vasconcelos

9- Leonardo Godói

10-Joffre Gomes

11- Albino Brentar

12- José Silveira Prado

13- Antônio Martins

 Tempo Total -   1h 18m 54s                      

 Média - 93,96 Km/h

 Melhor volta - 1m 50s 1/10

      Norman Casari

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Resultado da  2a bateria:


1- Luis Cardassi *

2- Heitor Peixoto de Castro

3- Norman Casari

4- Joffre Gomes

5- Albino Brentar

6- Marcus Vinicius

7- Nélson Bastos

8- José Silveira Prado

9- Roberval Vasconcelos

10- Lourival Perez

11- Leonardo Godói

12-Antônio Martins

13- Ricardo Achcar

* desclassificado por irregularidades no motor

 Tempo Total- 1h 18m 7s

 Média - 94,68 km/h

 Melhor volta - 1m 50 s

      Norman Casari

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 Resultado oficial das duas baterias após a desclassificação de Luis Cardassi :

1. Heitor Peixoto de Castro - BRV   nº1
2. Norman Casari - Fitti  nº96
3. Milton Amaral - BRV nº50
4. Joffre Gomes - BRV nº5
5. Nelson Bastos - BRV  nº16
6. Albino Brentar - Fitti  nº11
7. Marcus Vinicius - Fitti  nº43
8. Lourival Perez - Fitti  nº13
9. Jose Silveira Prado - Fitti  nº26
10. Roberval Vasconcellos - Fitti  nº25
11. Leonardo Godoi - BRV  nº188
12. Antonio Martins - BRV nº 23

AB: Ricardo Achcar (Fitti);
 Desclassificado: Luis Cardassi (Rio)

Material utilizado na matéria: Reportagem das revistas Autoesporte e Quatro Rodas, Fotografias do arquivo do Automóvel Clube de Salvador. 

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• Alexandre Castro Lima, Ana Isaura Camelyer, Verônica Castro Lima e outras 2 pessoas curtiram isso.
• 

  Mário Cabral Filho Não lembro porque não tenho fotos desta corrida. A única explicação seria porque ainda não havia pedido a máquina fotográfica emprestada,
  }Amanhã tem F1 no Canadá, uma das melhores pistas na minha opinião.

  6 de junho às 11:05 · Descurtir · 1