Michael Schumacher 50 anos

Michael Schumacher e a Ferrari F1.

Caronas na Formula 1

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO -  



Era uma pratica comum entre os pilotos de formula 1, pegar carona com os colegas após treinos e corridas, quando o carro quebrava longe dos boxes.
Isto acontecia mais frequentemente nas pistas mais longas, a exemplo de SPA-Francorchamps na Bélgica e Nürburgring na Alemanha.
As caronas permaneceram por varias décadas, até alguns anos atrás quando a FIA resolveu proibir alegando falta de segurança e estipulando uma multa para os pilotos que desobedecerem!  
Abaixo o registro de várias destas caronas ao longo dos 65 anos de existência da Formula 1: 

 GP da Bélgica 1961 - Innes Ireland leva Maurice Trintignant

 GP da Bélgica 64 - Innes Ireland leva Graham Hill

 GP da Bélgica 1964 - Giancarlo Baghetti leva Phil Hill e Lucien Bianchi

 GP da França 1965 - Surtees da carona a Clark

GP da França 1966 - Jo Siffert levando Bob Anderson

 GP da França 1966 - Ickx levando Surtees

 GP de Mônaco 1967 - Jackie Stewart de carona

Hockemheim 1967 - Denis Hulme da carona a Jack Brabham

 GP da Bélgica 1970 - Dereck Bell leva Jackie Stewart

 Holanda 1973 - Emerson Fittipaldi da carona a Peterson

 GP da França 1979 - Jochem Mass leva Jack Ickx

 Long Beach 1977 - Gunnar Nilsson da carona a Mario Andretti

 Watkins Glen 1979 - Patrick Tambay leva Jacques Lafitte

GP da Alemanha 1986 - Nelson Piquet leva Rosberg

1987 - Teo Fabi da carona a Thierry Boutsenem

GP da Alemanha 1987 - Piquet leva Alain Prost

GP da Itália 1987 Monza - Senna de carona com Nakajima

 GP do Japão 1988 - Berger da carona a Dereck Warwick

 Treinos GP do Japão 1988 - Johansson da carona a Berger

Hungria 1988 - Mansell da carona a Berger

Senna de carona com Mansell -1991 Silvestone

1991 GP de Mônaco Berger e Zanardi

GP da Alemanha 1993 - Boutsen leva JJ Lehto

 GP da Alemanha 1995 - Coulthard levando Barrichello na carona

 GP do Canadá 1995 - Alesi levando Schumacher de carona

GP da Alemanha 1996 - Alesi da carona a Berger



Fotografias retiradas de pesquisas na Internet, sem indicações de direitos autorais.

 oldraces.blogspot.com -  m.castrolima.arq@gmail.com   

2014 - Noticias más e noticias boas...

Após um breve intervalo para os festejos de fim de ano, aqui estamos de volta para renovar nossos desejos de um 2014 melhor para todos nós!


 As más notícias:

- No final de dezembro nos chegou via Facebook, uma postagem compartilhada pelo piloto Raphael Soares com fotografias da destruição do kartódromo de Lauro de Freitas. É mais um duro golpe no já combalido automobilismo baiano, que vive a mais de 40 anos de promessas não cumpridas de ter um autódromo!!!  Pelo que fomos informados existe o compromisso e a promessa da Prefeitura de Lauro de Freitas de fazer um kartódromo novo em outro local (?!?!?!). Só um ingênuo pode acreditar nisso, em todo caso vamos esperar para ver!

A construção que se vê à esquerda é o tal centro de Judô, ocupa o lugar dos antigos boxes e corta a pista pelo meio!
Nada contra o Judô mas não podemos aceitar que se valorize um esporte destruindo as instalações de outro!
Existem várias áreas no município que poderiam ter sido utilizadas para abrigar o centro de Judô sem que o Kartódromo fosse destruído.  

É LASTIMÁVEL!!! 
_____________________-----






___________________________________________________________________________________


 - A segunda má notícia deste final de ano foi o acidente do campeão mundial de Formula 1 Michael Shumacher que continua em coma após duas cirurgias para retirada de coágulos no cérebro.
Temos esperança que ele consiga sobreviver a mais este desafio e possa continuar a vida sem maiores sequelas!

Schumacher esquiando quando pilotava para a Ferrari.

 A bonita mensagem dos TIFOSI na porta do hospital.

A homenagem isolada de um artista anônimo indiano.



___________________________________________________________________________________


Faleceu Andy Granatelli. (1923 - 2013)

Ele foi, sem dúvida, uma das personalidades mais dominantes e marcantes da história do Indianapolis Motor Speedway.
Um inovador, incansável promotor e gênio nas relações públicas, Andy Granatelli morreu de insuficiência cardíaca aos 90 anos no dia 29 de dezembro de 2013 em um hospital de Santa Barbara nos Estados Unidos. 

 Andy Granatelli com Parnelli Jones e o STP-Paxton Turbine Car em Indianápolis.

 Andy Granatelli na capa do seu livro "Eles me chamam de Mister 500."




___________________________________________________________________________________

As boas notícias:



- Sábado teve o encontro mensal do Veteran Bahia e Convidados no Parque da Cidade, foi uma ótima oportunidade para rever os amigos e as máquinas também!!!
Uma grata surpresa foi encontrar o meu grande amigo e ex piloto Ivan Cravo que não via  ha alguns anos!

                                                         Ivan Cravo

- Mais duas boas noticias me foram dadas pelo amigo Carlos Seixas, a reativação do excelente blog PIT STOP Bahia que estava com pouca atividade nos últimos meses e a criação do blog OPALAS  S.A.  para tratar especificamente do seguimento Chevrolet Opala. Uma excelente noticia para os apreciadores do carismático e imortal Opala, além de ser mais um grande incentivo ao antigo mobilismo da nossa terra!







Material utilizado:fotografias retiradas da Internet sem indicação de direitos autorais,fotografias compartilhadas no facebook  por Raphael Soares.Foto de zigzagdoesporte.com.br