Lancia Fulvia Coupé

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO -




Lancia Fulvia Coupé

Lancia Fulvia Coupé 1967


Lançado no Geneve Motor Show em 1963, o italiano Lancia Fulvia Coupé (Tipo 818), foi produzido até o ano de 1976.
O Lancia Fulvia teve uma notável participação na história do automobilismo mundial, principalmente nas provas de rallye de velocidade, tendo vencido em 1972 o International Rally Championship.
Uma curiosidade, o nome Fulvia, era uma alusão ao nome da aristocrata romana, Fulvia Flacca Bambula, que foi a espôsa de Marco Antônio.
A linha Fulvia tinha três versões, a Berlina (4portas saloon), a Sport (Coupé fastback desenhado e construido por Zagato) e o Coupé.

Motorizações dasVersões Fulvia Coupé:

• Coupé   1216 cc -  80 hp (60 kW) a 6000 rpm.
• Coupé HF -   1231 cc  -  88 hp (66 kW) a 6000 rpm
• Rallye 1.3 HF -  1298 cc - 101 hp (75 kW) a 6400 rpm..
• Rallye 1.3 -  1298 cc - 87 hp (65 kW) a 6000 rpm.
• Rallye 1.3S  - 1298 cc - 92 hp (69 kW) a 6000 rpm.
• Rallye 1.6 HF - 1584 cc - 115 hp (86 kW) a 6000 rpm.
• Rallye 1.6 HF Variante 1016 - Foi o mais poderoso motor dos Fulvias , com 1584cc e 132 hp (98 kW), esta versão era usada pelas equipes de Rally nos anos 70.

Lancia Fulvia Coupé HF

A apimentada versão HF foi muito utilizada nas provas europeias de rallye

 O motor da versão HF 1600 com 132 HP

 A maquina de rallye em ação:

MATERIAL UTILIZADO:
Fotografias baixadas de pesquisas na Internet, sem indicação de direitos autorais. Fotografias, pesquisa: Wikipédia, a enciclopédia livre   
Fotografia de www.SimonCars.co.uk



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Propagandas antigas (2)

Abaixo temos algumas propagandas de automóveis da primeira metade do século XX , mais precisamente de 1910 a 1960.
Algumas destas marcas foram incorporadas por outros fabricantes como é o caso  da Cadillac,Willys Overland, Lancia e Pontiac. Outras se fundiram formando novos grupos, como a Wanderer e a Horch, já algumas delas deixaram simplesmente de existir como é o caso da Adler.
As que se tornaram verdadeiras gigantes da indústria automobilística, casos da Ford, Fiat, Mercedes Benz e Chevrolet, continuam firme neste terceiro século de existência do automóvel!

A Wanderer  fundiu-se com outras três marcas alemãs formando a Auto Union que hoje sobrevive como Audi.

A Lancia foi absorvida pela Fiat e continua fabricando até os dias atuais.

A Willys Overland foi adquirida pela Ford

A Adler deixou de existir

A Oldsmobile passou a ser uma divisão da General Motors.

A Buick foi uma das primeiras absorvidas pela General Motors

A Cadillac pertence à GM, porem tem "status" de Marca independente.





Material utilizado: Fotografias e folhetos de propagandas de domínio público, retiradas de revistas e livros antigos.
                                   Fotografias do Blog do Iba Mendes