Motocicletas dos anos 70

 No início dos anos 70, estas foram algumas das motocicletas icônicas que se tornaram o sonho de consumo dos motociclistas brasileiros de maior poder aquisitivo, sendo a maioria delas de origem japonesa!

A Honda 500 Four era mais barata e um degrau para se chegar à 750 e também teve muito sucesso por aqui.

A Kawasaki Z 750 B ficou meio ofuscada pela ótima Kawasaki Zl 900 👇

A DUCATI 500 SL e a Laverda 750 SF 👇, eram raras no Brasil naquela época.

A Norton 750s também andou por essas bandas…

A Yamaha  TX 750 apesar de ser uma excelente motocicleta, nunca foi tão procurada quanto a RD 350…

A Suzuki GT 750, era adorada por muitos.

Kawasaki KZ 1000, era para poucos, uma das mais poderosas e icônicas daquele tempo.

A Honda 750 Four era a queridinha da rapaziada dos anos 70, por aqui no Brasil foi apelidada de 7 Galo, numa alusão ao jogo do bicho.

Hotel Enseada das Lajes

 

Criado em 1980 pela família Castro Lima, o Hotel Enseada das Lajes foi um marco na hotelaria brasileira, um dos primeiros hotéis do país a ser idealizado dentro do conceito de "hotel boutique", luxuoso, pequeno e exclusivo.

A história do Enseada porém tem início nos anos 70 quando o patriarca Alberto de Castro Lima era ainda vivo e sempre falava que a sua casa do Rio Vermelho dava para ser um hotel nos moldes dos pequenos e charmosos hotéis europeus, referindo-se sempre ao Splendido de Portofino, na Itália.

Com a sua morte em janeiro de 1980, a ideia então virou realidade, pelas mãos de sua esposa Maria Simões de Castro Lima, seus filhos e noras.

O Enseada começou a ganhar fama logo no primeiro ano de funcionamento, passando a ser o preferido de muitos artistas, socialites, músicos, empresários, políticos e intelectuais brasileiros e de outros países, sendo então em 1984 convidado a participar da fechadíssima e sofisticada associação de hotéis Relais & Chateaux, na qual foi sempre muito bem avaliado.

Em 1987 foi eleito pela editora Abril , como o primeiro dos 10 hotéis mais charmosos do Brasil, constantemente passou a ser matéria de reportagem em muitas publicações mundiais. 

Pelo Enseada passaram rainhas, príncipes, presidentes, intelectuais, empresários, políticos, esportistas e artistas, além de muitos nomes famosos no"Grand Monde internacional" , tais como SAS Príncipe Rainier e SAS Príncipe Albert de Mônaco, Rainha Silvia da Suécia, Príncipe saudita Fadul Abdulh, Príncipe Ali Khan do Paquistão, os presidentes brasileiros, Ernesto Geisel, Collor de Mello, Itamar Franco e Fernando Henrique Cardoso, Delfin Neto, Jeb Busch, Raul Boesel, atores Sir Roger Moore, Sophia Loren, Raul Juliá, Richard Dreyfuss, Ben Gazarra, Robert De Niro, Sonia Braga, Jorge Amado, Carybé, Carlos Bastos, José Saramago, Juca Chaves, Washington Olivetto, Paulo Autran, Raul Cortez, Marta Rocha, José Mindle, o guitarrista dos Rolling Stones, Ron Wood, entre muitos outros.

Acima as fotografias e abaixo os textos da reportagem especial da revista Ventura nº1, sobre o hotel Enseada das Lajes.

Na saborosa e sofisticada cozinha internacional do Enseada, tinha também lugar para os melhores pratos típicos da culinária baiana.

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Depoimento:

Por Mauricio Castro Lima

A casa que abrigou o Hotel Enseada das Lajes, teve a construção iniciada em 1966, tendo como base o projeto inicial do arquiteto e também ex piloto, Sergio Bernardes e ficou pronta em 1969. Moramos lá até início de 1980, quando a mesma passou por uma grande reforma para então se transformar no hotel. 

O Hotel funcionou até o final da década de 1990, quando o imóvel foi então vendido.

Ao longo desses anos, várias matérias que publiquei aqui no Old Races, com alguns carros e motos que eram de minha propriedade, foram fotografados no estacionamento do Hotel.

Karmann Ghia, veneno dos anos 60.    https://oldraces.blogspot.com/2014/06/karman-ghia-veneno-dos-anos-60.html

Paixão pelas Berlinettes    https://oldraces.blogspot.com/2021/08/paixao-pelas-berlinettes.html

Monza 1.8 S Turbo Cetemec    https://oldraces.blogspot.com/2013/07/chevrolet-monza-s-turbo-cetemec_14.html

A linhagem das Kawasaki Z    https://oldraces.blogspot.com/2013/08/kawasaki-z.html

                                                                  

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Uma localização privilegiada no alto do Morro da Paciência, situado no boêmio bairro do Rio Vermelho. 

Em 1967 , durante a construção.

Na área do estar/bar do Enseada, quatro épocas diferentes:

- Em 1976, ainda como casa residencial, Maria e Alberto de Castro Lima.(1)

- Em 1987, já hotel, Maria Castro Lima e Jorge Amado, com um convidado.(2)

- Em 1993, como sede do governo brasileiro, presidente Itamar Franco e Fernando Henrique Cardoso em reunião de trabalho.(3)

- No carnaval de 1998, Gal Costa e Mauricio Castro Lima.(4)

Na varanda do Enseada, um encontro de artistas e intelectuais da Bahia, Carlos Bastos, Carybé e Jorge Amado, vendo-se também a Miss Universo Marta Vasconcelos, (terceira á direita) e Sinísia Coni, entre outros.

Reunião da família Castro Lima com amigos, na direita o piloto Carlos Alberto Medrado e sua esposa Gina Medrado.

Alberto de Castro Lima Filho, Ana e Mauricio Castro Lima.

Notícias diversas e o decreto tornando Salvador a sede simbólica do governo, assinado pelo presidente Itamar Franco, em 1993.

Notícias sobre a estadia do príncipe Rainier no hotel.

A tradicional festa de Iemanjá do Hotel Enseada das Lajes.

Um dos poucos hoteis do Brasil a participar da seletíssima associação de hotéis Relais & Chateaux.

Caixa de charutos Suerdieck, feitos exclusivamente para os hóspedes do Hotel Enseada das Lajes.

oldraces.blogspot.com

Kawasaki Z

A linhagem das Kawasaki Z



Em 1972 a Kawasaki lançou no mercado a  Z1, com motor 900cc de 4 cilindros em linha, 4 marchas e 80 cv de potência, que chegava para competir com a Honda 750 Four.
Esta espetacular motocicleta à sua época, tornou-se a mais potente moto de linha em fabricação, dando origem a uma linhagem denominada série Z.
Em 1992, para comemorar os 20 anos do lançamento da Z1, a Kawasaki deu continuidade à série Z com o inicio de produção da Zephyr 1100, sendo seguida em 1993, pela rara Kawasaki ZR 1100.

- A primeira, Kawasaki Z1 modelo 1972, na tradicional cor vinho sólido com frisos dourados.

- O modelo KZ 900 veio substituir a Z1 em 1976, tinha motor de 903cc, 5 marchas e 82cv de potência.

   Especificações-Specifications

• Motor-Engine: 903 cc air-cooled 4-cylinder, 82 bhp , 8,500 rpm 
• Peso-Weight (wet): 246 kg (542 lbs)
• Produção-Production: 85,000 (est.) between 1973-75
• Transmissão-Transmission: 5-speed, chain final drive
• Carburação-Carburetion: 28 mm Mikuni
• Pneus-Tires: 19-inch front, 18-inch back
• Freios-Brakes: 11.5-inch disc front, 7.9-inch drum rear
• velocidade máx.-Top Speed: 130 mph

-  KZ 900 LTD, modelo destinado ao mercado europeu.

- Em 1977 a KZ900 foi substituída pela Kawasaki  KZ 1000, motor de 4 cilindros em linha, 5 marchas com 86 cv de potência, freios a disco na traseira e discos duplos na dianteira.

- A Kawasaki  KZ 1000 na também cor tradicional, bordô metálica com faixa dourada.

- O modelo KZ 1200 LTD a ser vendida no mercado europeu.

Catálogo Zephyr-

- A Kawasaki Zephyr 1100 foi feita em 1992 para comemorar os 20 anos do lançamento da Z1. Tinha motor de 4 cilindros em linha e 93 cv de potência.

                               

  Kawasaki ZR 1100   

            

- A rara Kawasaki ZR 1100 na exclusiva cor vinho, mais potente e mais sofisticada que a Zephyr 1100 e voltada para o mercado americano.

- A História das Kawasaki Z


 Material utilizado na matéria: Texto e fotos do autor, fotos e informações pesquisadas na Internet, sem indicação de direitos autorais,foto do catálogo da Kawasaki Zephyr. 
Qualquer empresa ou pessoa que detenha direito autoral e/ou de imagem sobre alguma das fotografias aqui utilizadas, favor comunicar-se pelo blog oldraces.blogspot.com, que as mesmas serão removidas.